西行漫记 长途试驾迷你Cooper Clubman

　　没有人会想要驾驶一部MINI往返3000公里，但我这样做了。在MINI品牌迎来50周年庆典的时候，我用这次“苦差事”表达了对它的喜爱和敬意

　　我在地图上仔细找寻着目的地。银川，一个我曾经多次擦肩而过的城市，这一次我真的要来了。这个位于黄河上游的城市处在宁夏平原的中部，是一个极 其袖珍的省会城市。总面积只有107平方公里，总人口不超过150万。这里被称为中国的回乡，在各个区县中共有回族人口将近40万，占到了全市人口总数的 25%以上。

　　我在头一天就必须打点好行囊，除了必要的行李和饮食之外，摆在我面前的还有相机、脚架、灯箱等一堆沉重的负担。想到MINI局促的空间，实在让人觉得头大。不过，谢天谢地，我手中的车钥匙其实是属于一部独特的Mini Cooper Clubman，虽然它也是一部MINI，但这部身体拉长了的猎装车却有着更多的独到之处，使它在漫长的旅途面前不再显得束手无策。它的车门由三个变成了五个，尾门由掀背设计改成了复古的对开式，虽然这无法对增大空间有所帮助，但至少开关车门的操作会变得更加省力。当然，CLUBMAN的空间还是大了，这成为它适合旅行的关键。在尝试了无数种“排列组合”形式之后，我最终将除了脚架之外的全部家当塞进了它的后备箱，这让一旁的保安都看得目瞪口呆。

　　从北京自驾去银川有两条路线可以选择，一条是经石家庄、太原、吕梁至银川的南线，另一条是经张家口、呼和浩特、乌海到达银川的北线。南线相比北 线距离上要近200公里左右，但由于途径山西境内，沿路货车密集。北线的情况要好得多，从八达岭高速出京，之后沿着京藏高速一路前进就能达到目的地。我们 最终选择了北线，除了考虑到路况因素之外，内蒙沿途的草原风光也是诱人的景色，整个行程长达1300公里，我可不想只是在车厢内呆坐12个小时。

　　出发当天的早上，北京下起了小雨，虽然这结束了多日来的干燥、酷热，但却减缓了我们前进的速度，路上的车流在雨中变得谨慎而缓慢，我也只得驾驶着CLUBMAN不紧不慢地挪向高速入口，在随后的两个小时中，雨水时断时续，直到开过了张家口出口，才看到一抹晴天。公路上的车辆摆脱了彼此的纠缠，CLUBMAN终于可以畅快地奔上旅途了，调整到最舒服的坐姿，我打开了它的巡航定速装置。CLUBMAN使 用的是6速变速器，因此在以140公里/小时的速度巡航时，它的发动机转速仅仅需要维持在3200转/分左右，对于一台1.6升发动机来说，这是一个相当 经济的巡航转速，此时行车电脑上显示的平均油耗仅仅为8.5升/100公里。不过，需要指出的是，即便在巡航定速的模式下，变速器的活力依然没有被限制， 在爬坡的时候，只要速度稍有下降，变速器就会马上降挡提升速度。

　　经过5个小时的跋涉，我和CLUBMAN终于进入了呼和浩特市郊，这也就意味着已经完成了整段行程的2/5。为了打发无聊的时间，我将注意力集中到了驾驶本身，仔细体会着CLUBMAN所能提供的操控体验。由呼和浩特开始，高速上的车辆变得非常稀少，这给了我们更多的发挥空间，我将变速器调整到手动模式，用方向盘上的拨片控制着车辆的状态。由于CLUBMAN的 变速器对油门的指令很敏感，在D挡模式下，只要脚下稍一用力，它就会迅速降挡，拉高发动机转速。在赛车场上，这的确是令人欣喜的表现，但在高速公路上行驶 时频繁换挡难免会影响到舒适性，选择手动模式的目的除了在必要的时候迅速换挡外，我更希望能够通过主动控制来减少变速器的换挡次数，老实说，CLUBMAN的1.6升发动机的动力表现很出色，因此即便在低转速下也有能力维持不错的扭矩输出。

　　一路向西，右侧不知何时出现了一条连绵不绝的山脉，后来到达银川之后才知道这条位于内蒙古中部的大山就是著名的阴山山脉。阴山为东西走向，包括 狼山、乌拉山、色尔腾山、大青山等。山顶海拔2000至2400米。集宁以东到沽源、张家口一带山势降低到海拔1000米左右。从包头向西，脚下的 G110就被右侧的大山和左侧的黄河夹在了中间，虽然我们与黄河之间还有些距离，不能亲眼见到，但却能欣赏到它哺育的草原风光，为了引水，当地人开凿了许 多人工渠道，进行灌溉和排水，水量充沛的地方甚至还能寻得几分江南景色。这个区域自古以来就是重要的牧区，早在北朝时就流传着“敕勒川，阴山下，天似苍 穹，笼盖四野。天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”的诗句。

　　车行至巴彦淖尔，前进方向逐渐向南，虽然时间已是下午4点，但天色却不见晚，过了乌海后，路面上开始出现局部的破损，这对高速行驶CLUBMAN构成了不小的威胁，CLUBMAN车身比普通型号的MINI更 长，但离地间隙和悬挂调校却并没有大的区别，这就意味着我必须全神贯注地小心躲避路面上的坑洞，不然悬挂紧凑的行程就很有可能因巨大的冲击而压缩至极限， 幸运的是这部造型紧凑的汽车有着罕见的灵活性，它可以在我扭转方向盘的一刹那作出反应，而在我回正的瞬间让车尾保持稳定。

　　经过了12个小时的跋涉，我们终于在晚上8点半驶进了万家灯火的银川，CLUBMAN独特的造型吸引了无数只好奇的眼睛，我们在银川市民的注目礼中穿过一条条宽阔的街道……

　　银川是全国101座历史文化名城之一。建城之始可以追溯到公元前24年。自民国时期的1929年成立宁夏省以来，此地就一直是宁夏的省 会，1944年正式定名为银川。1954年，宁夏省建制撤销，银川市为甘肃省银川专署所在地。1958年10月，宁夏回族自治区成立，银川市为自治区首 府，是自治区政治、经济、文化中心。

　　由于是回族聚居区域，银川市内遍布大小清真寺，其中位于南门广场的南关清真寺最为著名。这座清真寺始建于明末清初，相传其“规模宏大，布局严 整。礼拜大殿有前厦后室。殿堂门窗为红松木，雕刻工艺精美。南北厢房布置得体。”然而遗憾的是，这座宏伟的寺庙在十年动乱中被损毁。现在我们能看到的南关 清真大寺为1981年重建，分上下两层，总面积为1万多平方米，可以容纳1300多人做礼拜。信奉伊斯兰教的穆斯林非常虔诚，除了特殊节日的礼拜之外，他 们在每日还要进行“五时礼”，即晨礼、晌礼、脯礼、昏礼、宵礼。我们在参观时正好赶上中午刚过时候的晌礼，感受到了肃穆的宗教气氛。

　　宁夏盛产牛、羊肉，风味小吃自然也是以此为主，手抓羊肉是这里的特色，而尤以“老毛手抓”最为著名，“老毛手抓”历史悠久，在银川的大街小巷也 开了不少分店，在南关清真大寺附近就有一家“老毛”，我自然不会放过如此大快朵颐的机会。这里的手抓羊肉非常讲究，除了祖传秘方，在选羊、煮肉、切肉上还 有四个讲究。首先，是选羊，选羊要选八九个月以上，一岁以下的“羯羊”，既不能太大，也不能太小，体重大约在二十八斤到三十斤之间，这样的肉质才好。羊必 须是宁夏本地的。因为本地的滩羊吃的是甘草、山麻黄等，这些草都是中草药，吃了这种草和其他的羊从肉质到羊肉的纤维都有质的区别，这样的羊没有膻味。其 次，是煮肉。煮要经过温火、慢炖、大火爆煅几个工艺过程，在不同的过程使用不同的调料，然后出锅，这样的肉才香。再次，是切肉。要用回族特有的刀功切，做 到肥瘦相间，不能过肥过瘦，这样切出的肉才好看，吃起来才有味，上盘后，才能色、香、味俱全，趁热食用，才能达到香味扑鼻的效果。最后，是辅料，吃手抓肉 有一句格言：“吃肉不吃蒜，味道减一半。”因此蘸上毛家肉馆特制的佐料吃起来会更有滋味。

　　在银川的大街小巷转悠了两天之后，干净规整的城市总让我觉得缺少了些西部的荒芜味道。虽然拍摄过大话西游和新龙门客栈等的西部影视城也还算是个好去处，但浓郁的商业氛围总是很难让人将这里与大漠黄沙联系到一起。好在时间还算富余，我决定抽出一天时间与CLUBMAN一起去领略沙漠风貌。

　　在距离银川200多公里的西部就是著名的腾格里沙漠，它的大部分位于内蒙古境内，小部分位于甘肃，总面积约有4.27万平方公里。从银川出发，不到一个小时就能看到国道上宁夏与内蒙的界碑。穿过明代遗存下来的三关口长城，就进入了内蒙的阿拉善左旗，一路向着中宁方向前进，再走大约100公里左右就可以来到腾格里沙漠的边缘。腾格里沙漠是中国第四大沙漠，腾格里在蒙古语中为天，用来形容茫茫流沙如无边无际的天空。沿着沙漠公路前进，迎面偶尔驶来体型庞大的重型卡车，CLUBMAN在浩渺的黄沙中显得更加娇小。我小心翼翼地避开公路上被沙子掩埋的路段，生怕陷在这人迹罕至的地区里。偶尔刮起的大风卷着细沙敲打着车窗，让我的思绪一阵游离。向沙漠深处进发。这对我和CLUBMAN来说都是一次奇妙的经历，CLUBMAN用实际行动告诉所有人，它也可以长途跋涉、也可以风餐露宿；而我则是有勇气见证这一切的人。

　　一部小车，一次大旅行。往返3000公里或许不是壮举，但却是奇妙的经历。在6天的时间里，CLUBMAN以稳定的状态载着我游历了宁夏各地，而它独特的身姿也成为人们眼中一抹惊艳的亮色。