试驾路虎揽胜机械增压款

　　一般的舒适性配置，路虎当然是一个都少不了。首先值得一提的是揽胜的高效空调系统，这也是我一直没有弄明白的地方，完全突破了物理和化学的极限，当打开AC后，轻数123，在炎炎夏日里瞬间就得到了清爽的凉风。这是我在任何其他车型上都没有体验到的凉爽感受。同时也是这份凉爽，加上座椅冷风功能，让我的后背酸疼了一个星期。

　　揽胜的触摸显示屏控制是完全的英文界面，并有多国外语选择，但只是没有中文，不过简单的操作还是令人一目了然。但揽胜的导航系统是外挂的四维图新的中文导航系统，每次打开时总要先在英文界面下提示无法载入地图，然后再按一次导航按钮才能进入外挂的中文系统。

　　本以为揽胜应该不屑于外接音响设备，但揽胜还是配备了USB和iPod接口，并配合14扬声器音响系统给人带来方便、震撼的音乐旅程。

　　当然说到路虎就不能不提一下它的越野性能配置。虽然体验的时间很短，但我们还是初步体验了一下路虎强大的越野性能。

　　在普通豪华轿车放置多媒体控制旋钮的地方，路虎也放置了一个控制旋钮，但不是用来控制多媒体系统的，而是路虎公司的看家本领之一——全地形反馈适应系统。一共有五个档位：普通、草地-沙砾-雪地、泥泞和车辙、沙土、岩石模式，驾驶者可根据响应的路况选择相应的档位，而揽胜则会根据不同的档位设置通过电脑对驾驶过程进行相应的干预。

　　而在全地形反馈适应系统控制旋钮下方左侧则为空气悬挂调节系统，可以选择悬架高低控制以通过不同的路况条件。而右侧则为高速四驱和低速四驱切换，和一般专业越野车一样，要先将档位挂进空挡才能完成高低速四驱之间的切换。