2011款新车配置玩加减法

汽车厂商提前进入2011年！虽然2010年才过一半多一点，但是汽车厂商已经纷纷推出2011款车型，通过车型改款，对技术、配置和售价进行调整，吸引更多消费者关注，获得更大的市场空间。

这些年度改款车型，有的是进行大改，例如更换或者添加新的动力总成配置、内饰大改款等。有的则是在配置搭配上做文章，通过增减配置来改变车型的定价和市场定位。还有的则是进行一些外观内饰件的小改动，再以新款亮相的噱头来吸引消费者注意。有的则是借新车上市之由，来改变车辆售价。

看下面的2011款车型，我们收集整理了它们的变化，看看它们的改变，对你而言是否有吸引力。

2011款凯越

售价：9.99万~11.79万元

主要变化：新增1.6LX 自动和手动挡两款车型，让凯越在售车型增至4款。

加法：LX 手动挡车型配备双层电动天窗；提升了发动机功率，采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机，该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计，经重新标定，实现了81 kW/6000rpm的最大功率和146 Nm /3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。在提升功率的同时，通过对变速换挡机构的优化，凯越全系车型的油耗也降低近4%，

减法：新推出的两款LX低配车型，采用的是14寸钢圈，绒布座椅，取消了倒车雷达、驾驶员座椅腰部支撑调节功能等。

评价：新推出的两款低配车型虽然配置有所减低，但是价格比高配车型降低了0.8万~1.3万元，还是很划算。

2011款福克斯

售价：10.48万~14.88万元

主要变化：推出了经典版车型，降低价格门槛。

加法：大部分车型增加了儿童座椅固定装置和其他配置：两厢运动版车型增加了双区自动空调、弯道辅助照明、碳纤维中控、Y型轮毂等配置；1.8L手动舒适型增加了电动防夹天窗；1.8L自动时尚型变为皮座椅。三厢豪华型增加了ESP、侧安全气帘和定速巡航等。产品竞争力提高。

减法：新增低配版的经典款车型，售价10.48万元，相比老款车型，取消了前雾灯，换用了钢轮毂。减去了两侧遮阳板上的化妆镜，驾驶席座椅去掉了高度调节功能，前排侧气囊被取消。

评价：经典款车型售价更低，配置够用，但是从性价比而言，它的吸引力不比其他款型福克斯更强。主要是降低价格门槛，拉拢对价格敏感的消费者。整体来看，多款车型经过增配后，2011款福克斯的产品吸引力得到大幅提升。

2011款新宝来

售价：12.88万~14.78万元

主要变化：动力总成进行了升级。外观内饰发生较大改变。

加法：取消了原有的2.0L车型，推出1.4TSI+DSG车型，1.6L发动机升级至EA111系列，功率升至77千瓦。换用了三幅式方向盘，内饰风格向高尔夫6靠拢。在电动窗按钮等细节之处增加镀铬装饰，提升视觉效果。新增ESP系统和侧气囊等安全配置。舒适性配置也有增加，例如自动空调和前排加热座椅等，提升了档次。

减法：多款车型取消了迎宾踏板。“刹车片磨损报警”和副驾驶安全带提示功能取消。没有了手套箱冷却功能。

评价：相比增加的配置，减少的配置微不足道。性价比大幅提升，消费者可选择面扩大。

2011款迈腾

售价：19.38万~26.38万元

主要变化：在外形和内饰细节之处进行了改动。

加法：新增了一个车身颜色：新玄武灰色，2.0TSI迈腾换用了17英寸双十辐轮毂，B柱材料变成了高光，尾灯更红。真皮座椅提升了透气性，质感和工艺更好。副驾驶座椅上加装了方便后排乘客调节的侧向调节按键。方向盘、大灯开关、后视镜旋钮、空调出风口等多处添加镀铬装饰。

减法：减掉了后视镜倒车自动下翻、座椅记忆功能。

评价：外形和内饰质感提升，供后排乘客使用的副驾座椅靠背调节按键，强化了其公商务用车的身份。座椅记忆功能的取消降低了实用性，但是对于通常只有一个驾驶员的用户来讲，无关紧要。

2011款花冠

售价：9.28万~11.48万元

主要变化：推出更低配置的车型，进一步降低价格。

加法：内饰外形改变较大，特别是车头的进气格栅变化很显眼。中控台面板改为银色，换用了三幅式方向盘，给消费者带来新鲜感。追加了“刹车优先系统”。

减法：配置减少，特别是在低配版车型上，没有了发动机防盗、遥控钥匙、前雾灯、遮阳板化妆镜。

评价：配置减少幅度大，但是价格也有较大幅度降低。