80后必看！8-18万元运动型家用轿车推荐

　　[主题导购]对于80年代出生人来说，张扬的个性、创新的思维以及从不妥协的精神是他们与生俱来的特质。他们对汽车的理解已经不是停留在朝九晚五的上下班代步，或是周末载满家人去走亲访友这么简单，观念上也不再是只有三厢才叫“轿车”的老一辈传统了。面对新一代群体的购车需求，车厂也都推出了自己品牌年轻化、运动化、时尚化的新车型。面对市场上这些种类繁多、琳琅满目的汽车我们应该怎样选择？今天我要为初入职场不久的80一代推荐五款8万至18万元的运动型轿车，这些车不仅能够激发你内心中对速度的渴望，更能在带来感官体验的同时还能满足一般家庭的日常需要。

　　长安铃木雨燕 2011款1.5运动版MT——指导价：8.18万元

　　雨燕在推出1.5升VVT发动机时，将之前的5幅轮毂更换为颇为动感的15幅条型轮毂，并在车顶尾部加装了扰流板，这让打拼多年，早已审美疲劳的雨燕着实时尚了一把。而2011运动款的出现才真正让雨燕走上了运动路线。为什么这么说？因为新款的造型完全是忠于日本雨燕1600 Suzuki Sport原版所作，很有街车的味道，也很有范儿。

　　在外观上，运动款的包围是和老款最大的区别。这款包围和日版雨燕运动款一样，极具侵略性。U型大嘴的下部进气格栅被拉大，赛车中常见的蜂窝状网格突显了运动感。雾灯藏在了两侧的进气格栅装饰中，这两组进气格栅让前脸看起来很夸张很张扬，但实际上它们只是装饰而已。右侧网格被封死，左侧几个开口是为喇叭开的。上下两组进气网格足以给发动机及水箱散热，即使后期对车辆进行改装，也能满足副水箱的散热需求。

　　原厂熏黑的大灯时尚、前卫，比老款的银色的酷一些，但出于成本考虑，没有沿用日版的透镜大灯，算是个小小的遗憾。

　　增加的侧裙是雨燕车身最重要的变化，这让它看上去底盘更低，视觉重心也有所下移，黑色的侧裙显得比较专业。

　　带蜂窝网格的后包围也和以前不同。这个后包和日版极为相似，但不同的是日版为双出排气管，国内为单出。虽说气势上不如原版霸气，但黑色网格走的是运动的街车路线，给整车增色不少。尾灯外形没有变，但内部构造变为了三盏纵向排列的灯泡结构。

　　这套包围最早是Suzuki Sport的原厂御用改装部件，后来被台湾仿造，仿造品价格约为4000元，被东南亚以及国内车迷大量采用。在众多雨燕改装包围中这是最帅的一款，其它款式均没有此款这么协调。

　　铃木这台M15A发动机较为平庸，1.5升自然吸气，带VVT技术。最大功率76kw/6000rpm；最大扭矩138N·m/4000rpm；最高时速175km/h。发动机数据和同级别的马自达2 相同，但由于变速箱齿比等差异，最高时速比马自达2慢了11km/h，相比飞度还是有着12kw和7N·m的差距。从数据上可以看出这台M15A属于高转速发动机，好处是当转速上来后有着不错的爆发力，中段加速也不至于很软；缺点是在较低转速区域内发挥不出车辆的扭矩，使得起步加速会比低转速发动机慢。减档、拉高转速是唤起这台发动机爆发力的最佳手段，但油耗也会随之攀升。

　　虽然我们没有测试过2011运动款，但与之相同的配置雨燕经我们实测加速时间为11.1秒；马自达2为10.4秒；自动挡的飞度为10.8秒。这样的加速时间和在小型车级别中中规中矩。

　　5速手动变速箱是目前主流车型的基本配置，没有什么特色。雨燕的亮点在于类似赛车的短换挡行程，这使得换挡感觉更紧凑、更具运动感。档位切换较平顺，有一定吸入感，圆形的排挡头易于掌握也比较专业。

　　雨燕的内饰采用沉稳的灰色以及运动型车多用的黑色。三幅式方向盘下部多了老款没有的银色塑料装饰，三处手握处多了增加摩擦力的点状设计，这些对实际驾驶影响不大，视觉效果成分较多。

　　座椅的几处细节体现了偏运动化的设计。双色座椅黑色部分为真皮材质，灰色的缝线以及swift标志看起来颇为个性。灰色的织物材质在增加了摩擦力的同时也增强了耐久度。从图上可以看出腿部两侧突起不是很明显，但座垫中间比整体要长。整个座椅造型较为时尚，但对实际驾驶帮助不大。

　　作为一款家用轿车，除了炫酷的外形，车内空间也是我们所要关注。雨燕的平直车顶让车内前后排有着不错的头部空间。后排腿部空间比马自达2、标志206充裕，但略逊与飞度。后排座椅可4/6比例或全部放倒来增加载物空间。

　　编辑点评：

　　雨燕2011运动款的日版包围是其最出彩的地方，这让其成为最帅的一代雨燕。动力表现方面比较平庸。值得一提的是M15A发动机的改装空间较大，雨燕的全车外观和性能的改装零件也很丰富，很适合改装。该车的卖点是在外观上而不在动力上，8万元区间可选的具备运动特点的车型较少，雨燕算比较不错的。

　　如果你是单身拥有充分的自由，如果你爱的是另一半那么自己的物质梦想已经变得微不足道了。随便找来一个准备买车的男人，如果他不是光棍那么选车的主动权往往在女性手里。也许你会以各种方法与所爱的人玩这场选择博弈游戏，为自己博得那点残存的汽车梦，胜算最大的方法也许是找来几款你最爱的车让你的另一半选，至少选出来的你还比较喜欢。

　　都是新面孔 盘点2010年上市中级车

　　 中级车是国内销量仅次于紧凑级车型的一个级别，同时丰厚的利润也使得这个级别的竞争非常激烈，除了原有的老牌车型外，还不断有新的车型或品牌准备进入，其中就包括自主品牌和韩系车型。较高的门槛也使得很多目前定位较低的厂商把进入这个市场当做提升自身品牌价值的一种方式。