凯迪拉克赛威2.0T 售38.88-48.88万

　　2010年12月20日，上海通用凯迪拉克SLS赛威2.0T车型在广州车展上正式上市，共推三款车型，售价分别为精英型38.88万元，豪华型43.88万元和行政型48.88万元。这是这个百年豪华品牌首次推出2.0TSIDI涡轮增压直喷发动机，这将丰富赛威SLS现有的产品矩阵，而同级最强的动力表现使其成为豪华车市场一款极具竞争力的车型。

　　SLS赛威2.0T仍然使用前置后驱布局，车身侧面和车尾会增加红色的T字LOGO，配备高性能2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机的凯迪拉克换上新芯重新攻占高端豪华车市场。凯迪拉克家族向来追求发动机技术的突破，此次推出这款新车，是其首次打造高性能2 .0TSID I涡轮增压直喷发动机，朝“更环保、更节能、更高效”方向发展。

　　这款高性能2.0TSIDI涡轮增压直喷发动机，具有低排量高性能的特点，最大输出功率高达193kW，最大输出扭矩360Nm，高达96.5kW/L的升功率为同级最强。该车从静止加速至时速100Km仅需8.69秒，最高时速可达240Km。与SLS赛威3.0L SIDI和3.6L SIDI相比，2.0T SIDI的最大功率较前者少7kW，最大扭矩则较后者低14Nm。赛威SLS2.0TSIDI在迸发澎湃动力同时，综合油耗百公里不过10升，实现更好性能、更低能耗和更少排放的有效结合，真正做到高效节能。

　　同是2.0L排量、同是涡轮增压发动机，但别克君威 (详情 图片 报价) 、君越 (详情 图片 报价) 的发动机采用DI双流道技术，升功率81kW/L；SLS赛威采用SIDI技术，汇集缸内智能直喷、D-VVT电子可变双气门正时和最新的ECM发动机管理模块，升功率达到96.5kW/L。由于缸内直喷技术允许压缩比达到11：1，减少缸内爆震的几率，使发动机的寿命有大幅提高。此外SLS赛威2.0T SIDI前置后驱的形式，排气背压更孝功率损耗更低。

　　SLS赛威高配车型使用的MRC电慈主动悬挂，在车载电脑的协调下，感应器会以1000次/秒的几率监测路况状态，并通过MRC电慈主动悬挂调整阻尼，即使是崎岖的道路也可以轻松制造平顺。

　　编辑点评：目前市售的厂商指导价低于40万元的行政级房车只有6款，包括奥迪A6L2.0 TFSI基本型、标准型手动及自动，雷克萨斯ES240典雅版，沃尔沃S80L T4智尚和智雅版。当排量降到2.0升、价格进入40万元区间，除了集团公司的大宗采购，SLS赛威2.0T还有望进入政府采购的视线，在商务车市惩公务车市场双线出击。更多凯迪拉克赛威 (详情 图片 报价)2.0T的信息请关注MSN汽车频道的广州车展报道。