当后驱恋上冰 宝马冬季驾驶培训课程体验报告

　　网易汽车报道 “盯住前进的路线，深踩油门，反打，利用油门控制尾部的角度...”多次训练之后，终于完成一次漂移入弯的动作。

2011宝马冰雪试驾

　　没错，这是一场冰雪试驾活动。借零下三十度的气温，就结成冰面的湖泊，近日举办的冰雪试驾活动不少，不过多数都以宣传自家的四驱技术为主。宝马同样有自己的一套四驱系统，但在这次冰雪训练营中，担当训练车型的却是一辆后驱的宝马325i。

2011宝马冰雪试驾

　　当后驱遇上冰雪，这样的试驾活动看似疯狂，但却充满乐趣，也正体现了宝马的与众不同。试想一下，在湿滑的冰雪路面，借后驱车灵活的尾部，轻易地进入失控的边缘，并将这一状态延续，利用转向过度顺畅的入弯、出弯，这种驾驶体验是多么的令人难忘。如同行走于钢丝绳之上，刺激、危险，令人难忘。

　　下面让我们一起回顾这次难忘的冰雪之旅。

2011宝马冰雪试驾

　　与往常的宝马驾驶培训一致，在实际操练之前，依然需要进行简单的理论学习。相信关注近期冰雪试驾文章的网友已经了如指掌，理论学习逃不过坐姿调整、方向盘转动技巧、刹车技巧以及转向过度、转向不足的形成和解救几个方面。若你已对理论知识相当了解，可直接跳过此页，进入实际驾驶环节。

2011宝马冰雪试驾

　　坐姿：由于座椅的高低调节并非垂直变化，倾斜式的调节会改变前后距离，所以需要先固定好座椅高低，然后再进行座椅前后距离的调节。调节后的坐姿，以左手握住方向盘3点位置还能保持生理弯曲、腿部踩紧刹车后依然保持生理弯曲为适宜，可以保证紧急情况下的手脚动作迅速敏捷地进行。

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　　打方向盘看似简单，其实同样有其技巧所在。直线行驶时，左右手分别握住九点和三点的位置；转弯时，若转动量未超过180°，则双手继续握住九点/三点位置，若超过180°，例如是向右拐弯，左手作为推动手臂，而右手在两手将交叉时，迅速挪至9点位置，接应下一步的转向动作，反之亦然。