当后驱恋上冰 宝马冬季驾驶培训课程体验报告

2011宝马冰雪试驾

　　门外排好的宝马325i已等候多时，这款训练车型未经过任何改装，其搭载的直列六缸发动机排量为2.5L，能够在6500rpm时输出160kW的最大功率，其峰值扭矩在2750Nm时全额输出，达到了250Nm。与之配合的是一台6速自动变速箱。

2011宝马冰雪试驾

2011宝马冰雪试驾

　　为适应湿滑的冰雪路面，训练车型换装了德国马牌冬季轮胎。这套冬季轮胎设计了清晰的横向/纵向花纹，能够增强雪地的抓地能力，其次，其采用的复合橡胶材料能够在低温天气依然保持柔软的特性。

2011宝马冰雪试驾

2011宝马冰雪试驾

　　训练的第一个项目是绕桩热身体验。

　　在DSC打开的情况下，我们先进行了简单的绕桩热身体验。训练场地摩擦系数适中的雪地路面并没有给选手太多的难题，尤其是在DSC无影手的帮助下，选手多可以以适中的速度顺利绕过桩筒，完成绕桩热身。

2011宝马冰雪试驾

2011宝马冰雪试驾

　　雪地驾驶不过如是？非也，当培训选手轻按DSC按钮，将驾驶模式切换至DCT牵引力控制模式之后，灵活的尾部给选手当面一棒，尤其是在雪地路面逐渐被刨出几处冰面之后，绕桩动作变得越发困难。此时唯有控制好油门、适时反打方向救回车辆才能完成体验环节。