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2011上海车展新车预测 亲民的九款家用车

2011/2/19 8:31:05来源: 网易汽车

  网易汽车2月17日报道 刚结束不就的广州车展给我们带来了多达31款的上市新车,让车迷朋友过足了眼瘾。过完春节当然还有更加值得期待的大型展览,离我们最近的就是将于2011年4月21日-4月28日举行的第十四届上海国际汽车工业展览会。无论是厂商、媒体还是消费者均投入了相当大的关注。一方面,厂商可以借助车展期间关注度与人气,实现上市后的销售突破。广大的汽车消费者则希望通过车展这个大平台能够货比三家,淘出适合自己的爱车。网易汽车就将为大家提前预测一下上海车展上将可能展出的9款全新车型,看看那一款更适合您。

上海大众 NMS

  这款由上海大众参与开发的、基于加长PQ46平台打造的全新B级车产品NMS确定将出现在今年举行的2011上海国际车展上,在4月份进行国内首发亮相后,上海大众有望在第二季度正式投放市场这款全新中型车。据悉,NMS将会提供一个更加宽阔的座舱和更大的后座空间。

  早在2007年7月,上海大众便宣布将于2010年第或2011年发布与德国大众联合开发的帕萨特领驭换代车型,尽管没有公布该车型正式名称,不过却透漏了NMS产品代号。NMS是New Midsize Sedan的缩写,中文意思为:全新中型三厢轿车。

  按照上海大众的规划,NMS是帕萨特领驭的后续车型,也是上海大众解决其大众品牌旗下高端后续车型的战略车型,NMS并非之前媒体流传的第七代帕萨特(新一代迈腾),而是一款在尺寸上与新一代迈腾同级别但是却会以更便宜的售价占据低于新一代迈腾的市场空间的全新中级轿车。

  NMS外观会和新一代迈腾很像

  根据上汽和大众的合约,上海大众将负责NMS中型车的整个车身、包括主要外饰件和内饰件的研发,开发工作将充分利用上海大众先进的试验设备、试车场、以及上海大众在样车设计、零件与模具试验加工等方面的开发能力。在证明上海大众自主研发实力的同时,NMS新中级车无疑将成为上海大众新一代旗舰车型。从这点上基本可以判断,上海大众的新车开发能力要远远高于一汽大众,研发实力基本上和泛亚中心处于一个水平。

  此前,大众汽车发布了其尚未命名的新中型车(NMS)的设计草图,设计草图展现了一个非常类似欧洲版B7的外形轮廓以及同样类似于第六代高而夫的大众汽车标志性前脸。车顶轮廓线有些类似于现款迈腾,但是不足以令我们混淆二者。知情人士透漏,尽管上海大众承担主要开发工作,但是NMS的很多设计依然会参照新一代迈腾(Passat B7),所以,二者的外观也会拥有很多的共同点。

NMS定位高于领驭 有望两代同堂

  根据非官方消息,上海大众将基于新一代B级车平台PQ46开发的面向中国和美国市场的NMS新中级车,其尺寸及配置将全面超越帕萨特领驭。帕萨特领驭出自大众上一代PL45生产平台,其整体制造工艺于PQ46生产平台不可同日而语,大众集团很多先进的技术系统也无法应用,如TSI+DSG动力总成。由此也可以看出,NMS新中级车无论生产平台还是市场定位,均高于现有在售车型-帕萨特领驭。

  所以,NMS将全面主打高于领驭的市场空间,而NMS和领驭也很有可能会同时存在于上海大众经销店里,目前上海大众官方也还未传达确切信息。两代同堂是相对上海大众内部的产品系列而言,如果考虑到迈腾(帕萨特B6),那NMS和领驭一起征战国内B级车市场的话,实际上二者算得上是‘三’代同堂了。

NMS将投产于南京工厂

  网易汽车了解到,继Santana Vista志俊以后,上海大众南京工厂明年又将迎来新的车型。这款全新车型便是代号为NMS的全新中型车。2008年4月,随着上南合作的完成,上海大众接手了南京菲亚特的工厂,按照上海大众的计划,到2012年经过改造的南京工厂产能将达到30万台。而这30万台的产量规划里,就有一大部分是为NMS预留的。

雪佛兰 科鲁兹两厢

  通用在巴黎车展上正式推出了科鲁兹的两厢版概念车,该款车型官方图片在前不久已经在澳大利亚发布。不过由于美国人喜欢三厢车,所以它不会进入美国市场,但是有望在欧洲市场上推出,因为这里无疑将有非常好的销量,因为欧洲人偏爱两厢车。在今年的2011年上海国际车展上也将会亮相。

  雪佛兰新一代科鲁兹真是一部不错的车,唯一遗憾的就是它不该挂雪佛兰的标。雪佛兰在除美国本土之外的地方口碑不好,因为通用把许多不值一提的品牌或技术揉合到一起就叫做雪佛兰,我们对于以前的赛欧印象深刻,以前的别克凯越也是取自韩国技术,这些车型不仅不具备运动能力而且技术太过老旧,而自新一代君威以来通用似乎变了样,开始重视低端市场,不再拿二流技术而是终于慷慨地贡献出自己最好的东西,迎合了全球欧化的潮流,新一代科鲁兹不再是样子货,骨子是纯正的欧洲血统。

  特别是在中国还推出了WTCC版的科鲁兹,让我们见识到了它蕴含的强大的运动实力,它的运动底盘是来自于欧宝Astra,其麦弗逊前悬和后拖曳臂悬挂均经过纽博格林赛道的无数次测试,非常经得起考验。在欧洲两厢车中比较出色的如高尔夫,欧宝Astra,雷诺Clio等,雷诺的风格非常极端,而大众高尔夫则越来越平庸、舒适化,而适中的正是欧宝Astra。

  两厢版科鲁兹量产工作预计要到明年末才会开始,所以我们要想买到这部两厢版的科鲁兹还要等待相当一段时间,现如今的中国已经开始越来越喜欢两厢车,许多人受到舆论宣传的影响开始抛弃中国人传统的偏爱三厢车的想法,各品牌也该把自己的两厢武器拿来中国了,比如本田的两厢思域,丰田两厢花冠,当然也包括两厢的美国车。不过最快也得在明年四月份的上海车展上才能亮相。

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