多角度分析我们到底需不需要涡轮增压

发布日期:2011/2/23

来源:汽车之家/ 余姚汽车网

●运动型轿车是否需要涡轮增压

　　对于一部运动型轿车来说，性能是它的最大诉求，这其中提速性能更是重中之重，所以，选择涡轮增压车型非常有必要。我们下面通过别克君威来对比分析一下涡轮增压对运动型车的重要性。

『别克君威2.0T运动旗舰版』

『左图为君威2.4 SIDI旗舰版；右图为2.0 DVVT世博版』

　　君威是一款运动风格的比较浓郁的中型车。其顶配运动旗舰版追求的是极致运动性能，与其他中型车顶配追求的豪华感受完全不同。

　　君威2.0T搭载了一台2.0升缸内直喷、双VVT可变气门正时全铝涡轮增压发动机。这台代号LDK发动机技术来源于萨博LK9高功率版（代号：B207R），双流道的设计目的是为了提高涡轮运转的平顺性。这台涡轮增压发动机的动力输出很是强劲，最大功率162kW（220Ps）；扭矩350N·m。

　　发动机对比

　　发动机型号： LDK LAF LTD

　　排量(L)： 2.0 2.4 2.0

　　工作方式：自然吸气自然吸气

　　最大马力(Ps)： 220 186 147

　　最大功率(kW)： 162 137 108

　　最大功率转速： 5300 6200 6200

　　最大扭矩(N·m)： 350 240 190

　　最大扭矩转速： 2000-4000 4800 4600

　　供油方式：直喷直喷多点电喷

　　我们再来对比一下君威另外两款自然吸气发动机。2011款君威升级了2.4升SIDI直喷发动机，使得它在动力输出方面更接近于2.0T那台。相比之下2.0升自然吸气车型使用了技术较为落后的LTD发动机，没有了直喷技术，动力参数也仅能作为参考。

　　从上表可以很容易看出装备涡轮增压的车型最大马力比同排量自然吸气车型要高出约33%；最大扭矩提高了约46%。如果和技术更为接近的2.4升自然吸气直喷发动机相比，最大马力和扭矩也比其分别高出15%和31%。这其中，我们也能够看出涡轮增压带来的扭矩增加非常明显，而且涡轮增压也使最大扭矩更早爆发。由于扭矩对提速起着至关重要的作用，那么在车型相同的情况下，君威2.0T的提速性能肯定要优于自然吸气车型。