只要最实用 主流A级车入门版配置解析

　　法系阵营：东风雪铁龙世嘉

　　车型：2011款 世嘉三厢 1.6L 手动时尚版

　　售价：10.88万

　　法系车在紧凑级的车型并不多，主要就是307和世嘉，而世嘉比307推出的更晚，车型也更新，所以我们选择了世嘉，而三厢版的后尾箱设计还是相当不错，整体融合度很高，适用范畴也比两厢车更广。

美系阵营：上汽通用 别克凯越

　　车型：2011款 凯越1.6LX-MT

　　售价：9.99万

　　美系阵营中的竞争比较激烈，克鲁兹炙手可热而福克斯则是廉颇不老，但是新款克鲁兹在最低配置车型方面由于增配而涨价，恰好高出了我们的设定范畴，对于其他车型来说，也幸运的避免了与这个强敌直接过招。或许有些人会质疑选择凯越而不是福克斯，但是销量数据帮我们很圆满的解释这个原因，作为“新三样”之一的凯越其市场销量一直占据着紧凑级车型销量前三名的位置，而大气的外观以及“别克”的招牌都让凯越车主在参加商务活动时显得底气更足。

华系阵营：一汽奔腾B50

　　车型：2011款奔腾B501.6L 手动舒适版

　　售价：9.28万

　　对能在这个价格区间中与合资品牌竞争的自主车型而言，其本身一定对自己的产品充满着极大的自信，同时也必须展现出更高的配置优势。所以在华系车阵营中，只有两款产品能够入围那就是时尚新军荣威350和老大哥一汽奔腾B50，两车都挺有特色，但是相对直接移植成熟技术的奔腾来说，荣威350还是略显稚嫩，所以我们选择了B50，同时B50也是我们今天涉猎车型中商务气质最浓郁的一款。