只要最实用 主流A级车入门版配置解析

　　第一项：外部尺寸与空间表现

　　在简单介绍完参与对比的车型之后，下面我们直接进入今天的主题，我们将分别以外观尺寸，空间表现，行车配置和动力性能等四大方面详细对比分析这五款入门级车型的具体情况，首先从外部尺寸和空间开始：

　　外观设计是见仁见智的问题，但是国人向来有“以大为美”的审美取向，所以在这个级别中车型尺寸尽可能的大一些确实可以赢得更多的分数，从具体数据比较中可以看出，自主品牌车型奔腾B50的表现是最好的，它拥有最大的车身长度和宽度，比最短的颐达长出120MM，可以说几乎是比其他四款车大出一圈。

奔腾B50在外观尺寸上领先竞争对手

　　颐达则是5款车中长和宽最小的，但是却拥有最高的车身高度，尤其是前排车顶弧度比较大，这样可以驾驶席的头部空间得到最大化的体现。而在轴距表现最突出的仍旧是奔腾B50，2750MM的轴距尺寸使B50的后排乘客可以享受到非常宽裕的腿部纵向空间，而其他4款车在轴距表现上相差不大。但是在实际后排空间表现上，颐达是比较突出的，后排座椅的腿部和头部空间都很充裕，坐在车厢中不会有压抑的感觉，而且座椅的宽度也很不错，3个成年人乘坐也不会过于拥挤。

颐达前后座椅的头部和腿部空间都很宽敞

世嘉车内空间实拍图

奔腾B50车内空间实拍图

别克凯越车内空间实拍图

宝来的后排空间相比其他车型略显局促

　　对于一款家用车来说，车厢的利用率也是尤为重要的，我们今天对比的均为三厢车，5款车型中后备箱尺寸最宽裕的世嘉，容积达到了481L，奔腾B50和新宝来同为450L，而表现最差的是凯越只有405L，但是凯越的后排座椅可以按比例放倒也算是弥补了一些空间略小的缺陷吧，而新宝来的后座只能整体放倒，也影响了空间利用的灵活度。

世嘉后备箱容积最大并且后排座椅可以按比例放倒

颐达低配车型后座椅不能放倒使用起来不够方便

　　五款车后备箱表现最让人纠结就属颐达了，虽然他的容积不小，但是后排座椅的设定则比较奇怪，低配车型座椅位置是固定的，不能做任何形式的调节，没有可扩展的余地，虽然起到了比较好的隔离效果，但是使用起来其实是不方便。

　　总结：通过比较我们可以直观的发现，在外观尺寸和轴距表现上B50都有更高级别的尺寸，而实际空间方面颐达和B50的表现让人满意，世嘉和凯越也还不错，相比之下新宝来的后排空间则显得比较局促。而后备箱方面，世嘉当仁不让拔得头筹，B50紧随其后，而其他三款车则都有明显缺点，宝来后排座椅不能按比例放倒，凯越的容积不足，而颐达干脆直接固定隔离了后备箱空间，让人费解。