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20万元级别大型"商务舱" 三剑客对比导购

发布日期:2011/3/7
来源:新华网/ 综合报道

  奥德赛

  的隔栅设计同样继承了本田最新的家族式脸谱。相比前大灯的变化,新奥德赛的尾灯变化更加明显,侧面腰线汇聚于尾部,形成层次丰富、具有动感的尾部造型,同时牌照框的位置上移,与尾灯的线条融为一体。

奥德赛车身线条及前灯设计

尾灯设计

  小结:对于大型MPV的外形设计,各大品牌都略显保守,在保持家族特质的前提下,会在或前灯或后灯处做些小的修改。咱还是那句话,“萝卜白菜各有所爱”,中意哪款车型的长相,还是看您的!不过马自达8为消费者提供了多达6款的颜色选择,也许能更好满足车主多元化的选车需求。

  乘坐空间 谁会称王

  对于主打商务理念的大型MPV而言,能让乘客(尤其是后排乘客)坐得更舒服才是竞争的根本。那么这三款车型在乘坐空间的设计上,都有哪些特点呢?

  

 
GL8
马自达8
奥德赛
舒适性设计非标配真皮座椅;
第二排座椅调节功能;
第二、三排折叠功能
标配真皮座椅;
第二排座椅调节功能;
第二、三排折叠功能
非标配真皮座椅;
第二排座椅调节功能;
第二、三排折叠功能
便利性设计

单侧电动门

滑动门可多点操控

双侧电动门

滑动门可多点操控
无滑动门
私密性设计第二、三排、三角窗及后风窗黑色玻璃;
 

 

  GL8第二排独立行政座椅和第三排座椅可以通过滑动、折叠、拆卸等操作,轻松便捷地创造出更大的内部空间。第三排座椅经折叠或拆卸后,超大行李箱容积可超过1100升。

GL8内部空间展示

  马自达8内部空间的亮点是其主打的“第二排”座椅,为了给乘客最舒适的乘坐享受,马自达8在第二排设置了两个宽590mm的独立座椅,可以媲美沙发呦!并且马自达8设计了3种座椅模式,即乘坐模式、休息模式和行李模式。值得一提的是,在休息模式中,不仅仅第二、三排座椅可以放倒,就连第一排座椅也可以放倒供乘客休息。

马自达8第二排的独立座椅

马自达8内部空间展示

  奥德赛的空间设计除了考虑乘员的乘坐舒适度外,它还特别设计了全景视野为乘员营造开阔的视觉体验。并且其座椅组合有5种模式,可以满足乘客的不同使用需求。

  全景视野

普通模式

睡眠模式

加长模式

实用模式

超容量模式

  小结:大型“商务舱”车型的第一大卖点就是后排座椅空间是否宽敞,虽然我们手头没有三者第二、三排脚部空间的具体数值,但是通过轴距可以初步判断,GL8在三者中应该占优。