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最低百公里8.1L 省油3.0L车型TOP10排行榜

发布日期:2011/3/8
来源:网易汽车/ 张维

  网易汽车3月7日报道 之前已经连续五期分别对1.0L、1.6L、1.8L、2.0L以及2.4L经济省油TOP10车型做了梳理,这次也不例外的选择了3.0L排量组,同时也是省油TOP10系列的最后一期,希望整个系列下来能对绝大多数人理性购车起到帮助。在3.0L车型组中,可以说宝马大获全胜,在前十名中包揽了冠亚军,并且总共有6榜上有名。另外需要提到的是这次只选择了自然吸气车型,宝马的3L增压车被排斥在外,避免了包揽前十的可能。按照惯例,本次3.0L级别选取的是该车款的最低油耗车型。

  

3.0L排量组工信部综合油耗TOP10
车型
排量(cc)
工信部综合油耗(L/100km)
华晨宝马 528Li
2996
8.1(市郊6.1-市区11.6)
德国宝马 330i硬顶
2996
9.0(市郊6.8-市区13.0)
一汽丰田 锐志
2995
9.1(市郊6.6-市区13.1)
凯迪拉克 CTS
2997
9.4(市郊6.8-市区14.0)
一汽丰田 皇冠
2995
9.4(市郊7.0-市区13.6)
德国宝马 Z4 sDrive30i
2996
9.4(市郊7.1-市区13.3)
德国宝马 X3 xDrive28i
2996
9.4(市郊7.3-市区13.1)
德国宝马 X1 xDrive28i
2996
9.6(市郊7.4-市区13.5)
德国宝马 130i
2996
9.7(市郊7.0-市区14.4)
雷克萨斯 IS300
2995
9.7(市郊7.1-市区14.1)
网易汽车制表

 

 

 

 

 

 

华晨宝马 BMW528Li

  上一代的宝马5系树立了张扬霸道的外观形象,也是首次国产的加长车型,而国产新一代的宝马5系虽然继承了加长的车身,而且是青出于蓝而胜于蓝,车身轴距增加到3108mm超越所有竞争对手,但在外观上则展现出了更为年轻动感化的改进,为5系车型注入了运动活力的元素。

  新宝马528Li外形在传承宝马经典设计元素的同时,突出了强劲和优雅的气质,大气而不乏个性,更加符合中国用户的审美。内饰设计更与中国“行云流水”的审美观不谋而合,创新性地以统一的线条贯穿中控台与前后车门,呈现出更优雅宽敞的空间感。

  车身尺寸上,新宝马5系长宽高分别为5039*1860*1471mm,相比旧款有了全面的提升,长度增加了48mm,宽度增加了14mm,高度则减少了6mm,车身整体更为宽大而贴近地面,轴距增加了80mm,同时也远远超过了同级的奥迪A6L和奔驰E级,成为同级别中最宽最长的车型。

  内饰方面,新宝马5系采用了鲜艳明亮的色调,亮丽的桃木内饰不但有效的提升了内饰的品味,而且车厢氛围轻松自在。中控台的设计稍稍前凸,倾向于驾驶位,体现出以驾驶者为中心的设计原则,方便驾驶者调节各种按键,而idriver按键设置在排挡杆的右侧,也反映出对副驾驶位的照顾,让前排乘客都能方便的使用。

  配置方面,所有车型均带有电动可调/可加热/非球面的外后视镜,而且远近灯光都采用氙气大灯,并且均配有大灯清洗系统。不过,随动控制大灯仅出现在535Li行政车型上。

  舒适性能是作为行政级轿车的重要衡量指标。作为首批推出的豪华版车型,所有型号都配有巡航控制系统、丝绒脚垫、电动玻璃天窗、自动防炫目后视镜、iDrive、BMW专业导航系统以及前排电动座椅等。

  标准配置的iDrive能够控制车内所有常用和可选的娱乐、信息、导航和通信功能。此次上市的所有车型均配有10.2英寸的高分辨率显示屏。

  宝马最新的BMW Efficient Dynamics系统中,动能回收系统就是一个非常重要的部分。目前宝马7系、 5系GT、新5系以及新3系等大家熟悉的车型上都已经有动能回收系统,在这些车型的仪表上,还会有动能回收系统的工作状态显示,很有科技感。在此以前,踩下刹车就意味着能量被白白浪费。现在, 制动能量回收系统可在制动过程中为电池充电回收能量,让能量损失成为历史。只要驾驶者松开油门,发电机即可与发动机接合,将多余的动能转化为电能。 一旦电池充电完毕,发电机即与发动机分离, 从而减轻发动机负载并降低排放。 这在可在节约油耗的同时,将更多动力用于加速!

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