向经典致敬！实拍1967年款雪佛兰Camaro

　　据厂方消息称，这台第一代Camaro车身被涂装成了1967年Indy比赛的安全车，这是为了纪念和回顾1967年Camaro成为美国著名赛车比赛--Indy 500的安全车历史。另外，在此之后的1968/1982/1993/2009/2010几年中，Camaro都作为其安全车一直在比赛中被使用着。即将在2011年上海车展发布的第五代Camaro（定名为“科迈罗”）设计灵感来自于第一代Camaro车型。

　　■ 第一代Camaro车型历史简单回归：

　　在1965年4月，为了打破福特野马在北美创造的销售神话。当时的雪佛兰和通用公司就想打造一款价格亲民且具有强劲动力的肌肉跑车。之后，最初研发代号为“豹”的跑车计划正式开始实施，在接下来的一年里经过反复修改“豹”的造型与定位，雪佛兰在1966年6月28日正式对外公布了最终车型，并启用了全新名字——“Camaro”代替了“豹”。

『雪佛兰Camaro最经典的第一代车型』

　　在1966年9月12日，第一代雪佛兰Camaro样车在洛杉矶正式亮相。1966年9月26日，被称为“1967款”的Camaro投放北美市场，这也拉开了一代传奇跑车经典历程的序幕。

　　第一代雪佛兰Camaro量产车型共配有多达8种排量的发动机，从3.8L直列6缸到7.0L的V8发动机，与之相匹配有4速手动、2速自动、以及3速自动三种变速箱。而即将在“2011上海车展”展出的本次实拍车型搭载的是5.7升V8发动机配4速手动变速箱。

　　■ 外形：最经典的一代雪佛兰Camaro

　　时隔40多年的时间，第一代雪佛兰Camaro的车身尺寸数据已经难以查到了，但编辑实际体验下来与即将上市的第五代产品相差不是很多。从两个产品的外形看，二者有着极其相似的腰线和神似的前脸。

　　如果把第一代Camaro看成是一位穿着喇叭裤的个性摇滚青年的话，第五代Camaro在延续其惯有精神的同时，外表则更显沉稳些。而所谓“第一代Camaro最经典！”，这里面的含义，我想更多的是那个时代所赋予的历史烙印，以及雪佛兰成功挑战竞争对手的精神。

　　挑战对手必须在设计上取悦消费者。而时髦、个性、肌肉感等等的词汇感受，不用销售人员介绍，消费者看上一眼能感觉得到Camaro就是具备这些。在一些细节上，我拍摄的过程中对Camaro的做工很满意，40多年前的钣金工艺一点不输现在的技术。

『前脸的其他细节部分』

　　前置后驱的第一代雪佛兰Camaro有硬顶和软顶敞篷两种车型，车内是标准的2+2位置布局。车身前部有一个钢管副车架支撑，双摆臂组成了前独立悬挂，而后悬挂采用了半椭圆钢板式，这一结构沿用到第二代车型结束。

　　从实拍Camaro的车身标识和发动机上还未完全撕掉的贴纸来看，这是一辆SS350车型，搭载的是5.7升V8发动机，最大功率220kW（295匹马力）/4800rpm，最大扭矩为515N·m/3200rpm。