假冒伪劣充斥汽配市场 车主还需练就火眼金睛

　　3·15虽然已过，各地汽配市场仍然不断冒出各种假冒伪劣产品的报道。就连让车主信赖的4S店也频频传出配件有假的消息，着实让车主们心惊胆颤，不免担心自己的爱车是否也被换上假冒伪劣的汽车配件。据调查，使用假冒伪劣零配件造成车辆损害的情况占据大半，更严重的甚至还引发了不少交通事故，如此沉重的现实让人惊叹。

　　巨额利润催生黑色链条

　　随着我国迈入汽车第一产销大国，汽车零部件产业已显示出诱人的商机，而真假汽车配件价格相差巨大促使假冒汽车配件这个黑色的利益链条产生。

　　南京某汽车4S店的负责人向笔者介绍到，现在的市场上的确有很多假冒的汽配商品，这些假冒汽车配件之所以能够流入市场，主要还是因为其低廉的价格。

　　目前市场上在售的汽配商品大部分可以达到以假乱真，非专业人士很难辨别。该负责人还说，“外观上普通人是不会看到任何区别的，只有在发生事故时才能断定配件的真伪，但是到那个时候一切都太晚了。”

　　沈阳市汽配城业户刘先生告诉记者：“现在汽配行业有着这样一句话：如果你胆子大，干一年汽配卖假件，你就是百万富翁，干5年就是千万富翁。这其中的利益可想而知。就举个简单的例子，一个后轴轴承修车厂卖你3000元，而在汽配城中拿假货的话不到300元，而卖假货的人上货价格只有几十元，相差几十倍。”

　　假冒伪劣产品充斥市场，其中更有以纸为壳用易拉罐填充的惊人案例，更是让人瞠目结舌。因此广大的车主朋友在更换汽车零部件时必须练就一双“火眼金睛”才能保障自己的合法权益。

　　十三招练就“火眼金睛”

　　1、看包装。原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣。见得多了，往往能很容易地从包装上的找出破绽。

　　2、看颜色。某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其它颜色，则为假冒伪劣零配件。

　　3、看外表。原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。

　　4、看油漆。不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润。

　　5、看质地。原厂配件的材料是按设计要求采用优质材料，假冒产品多是采用廉价低劣材料代用。

　　6、看工艺。伪劣产品外观虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现烈纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。比如气缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。

　　7、看储存。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是存放环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。

　　8、看接合。如果发生离合器片铆钉松脱、制动皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。

　　9、看标识。有的正规的零部件上标有某些记号，比如正时齿轮、活塞顶部等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。

　　10、看缺漏。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是"水货"，这会给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。

　　11、看防护层。为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如缺套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏。这些重要的配件，表面若无防护层，多为"水货"。

　　12、看证件。一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些为假冒伪劣产品。

　　13、看规格。选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点或小点，使用起来总是不太满意，并给行车安全带来隐患。