预计售价17.68万起 新索纳塔竞争力分析

　　虽然于2005年上市的国产第五代索纳塔始终未能在中国市场摆脱边缘化的地位，但北京现代并不想就此放弃中级车市场。与紧凑型车相比，中级车无论是单车利润还是对品牌形象提升的作用，都要更胜一筹。为了全面提升在中级车市场的竞争力，北京现代决定在4月推出全新一代索纳塔，以求获得更大的市场份额。

　　凭空造出两代 车型历史让人看不懂

新索纳塔

　　参观过去年广州车展(微博)的网友朋友应该对展馆外新索纳塔大幅广告留有一定印象。在广告中，北京现代将即将上市的新索纳塔称为第八代车型，而笔者手中的资料却显示，它真实的身份是现代品牌第六代中级车。

新索纳塔

　　回顾现代品牌中级车发展史，第一代索纳塔于1985年正式推出，在经过三年市场打拼之后，它于1988年被第二代车型取代。诞生于1993年的第三代车型，是部分国内消费者有所了解的一款产品，因为它曾以进口车的形式在中国市场销售。在1998年，现代推出了第四代索纳塔，其国产版车型于2002年12月上市，并缔造了被业内广为传诵的“现代速度”。

　　国产第四代车型的成功，让北京现代于2005年9月15日以“NF御翔”的名称推出国产第五代索纳塔，现代品牌中级车也就此在中国市场实现两代共同。让人遗憾的是，受市场定位不够准确、产品定价偏高的因素影响，国产第五代索纳塔并未在中国市场取得成功。虽然其后北京现代曾经试图通过改名和推出小改款车型来扭转颓势，但来自相关部门的销售数据显示，厂家的努力并未收到预期效果。随着第六代索纳塔在北美市场全面登陆，中国消费者将迎来现代品牌的全新一代中级车。

新索纳塔

　　北京现代为索纳塔凭空造出两代车型，这虽然有些离谱，但对于消费者来说却没有太多影响，因为很少有人在购车时关注车型历史。至于厂家为何要如此关注历史，笔者目前还未找到合理的解释。

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