设计基本定型 奇瑞A16专利申报图首曝光!

　　厂家路试车谍照一般都带有严重的伪装，但是厂家提交给国家相关部门的申报图就不带伪装，更容易让人们提前看到未上市车型的造型设计。奇瑞最新步入路试阶段的A16轿车近期也在专利申报图中现身，整个外观造型一览无遗。

奇瑞A16专利申报图

之前曝光的奇瑞A16测试谍照图

　　通过与谍照的对比，专利图与测试车最明显的区别在前后灯具部分。测试车采用的是奇瑞A1的前大灯、旗云2的尾灯临时拼凑，而专利申报图中其外观轮廓终于确定，前大灯采用异型设计，这到是与走势怪异的前进气格栅完全相配合。侧面线条与路试车型完全相符，怪异的前大灯装配之后反到与侧面造型非常匹配。

　　根据专利申报图提供的样图来看，量产版车型还会匹配天窗，与之相比，风云2系列还未能及时实现，这可能与其下属公司——莫森泰克的天窗开发进度有关。风云2正在测试AMT变速器，同时还在测试天窗设备，预计后者会随同AMT变速器一道上市销售。

　　尾灯同样采用异形化设计，风格上与近期曝光的奇瑞E5非常接近。此外请注意尾盖上的牌照框，与谍照显示的相同，尺寸相当宽阔，足够容纳全球所有国家的牌照规格。

　　底盘结构无法通过专利申报图一窥究竟，好在谍照已经显现大致结构。预计该车将采用前麦弗逊式后扭转梁式结构，主要目的是为了便于车内空间设计。相比之下，奇瑞A3就是因为四轮独立结构的问题，导致车内空间非常紧张。

　　动力方面目前不好判断，主要是其定位无法确定。如果定位略高于风云2而略低于奇瑞E5，则有可能采用1.5L发动机，如若纳入奇瑞A系列，不排除采用1.3DVVT、1.5DVVT的可能。另外自动变速器的配备应该无需担忧，无论是1.5L发动机还是二代发动机，都有相应的自动档可供匹配。1.5L车型可匹配AMT变速器以便降低成本，而二代发动机则会广泛搭配CVT变速器来提升技术含量。