[探馆]2011款吉普Patriot遭抢拍 或亚洲首发

　　我们在展馆外围停车场内拍摄到了无伪装的2011款吉普Patriot，在之前的官方新闻中并没有收到这款车将要展出的消息，也许是吉普要给我们一个惊喜吧。

　　一直以来，美国车给多数人的印象都是耗油、粗糙、笨重。不过初次见到吉普Patriot，还是被他强硬并充满肌肉感的外形所吸引。虽然迫于时下城市型SUV的大势所趋，一向走强硬越野路线的JEEP也变得驯服起来。但不得不说是，吉普Patriot与那些体态臃肿、面露微笑的日韩系竞争对手相比，更加令人过目难忘。

　　在北美市场，Patriot采用三种驱动方式，包括前轮驱动、带差速锁的四轮驱动“Freedom Drive I”以及偏重恶劣路况的“Freedom Drive II Off-Road Package”此外，四驱版本车型还包括HDC下坡控制系统、越野循迹控制系统，与ESP动态车身稳定控制系统等配置。

　　在动力系统方面，Patriot入门版车型搭载与指南者相同的2.4升汽油和2.0升CRD柴油发动机。2.4升车型配备了可变气门正时机构（VVT），最大输出功率为128kW（172hp），最大扭矩为223N?m。标准配套5速手动变速箱，另外还可选配第2代CVT（无级变速箱）。而 2.0升CRD柴油发动机则配套使用6速手动变速箱。

　　虽然采用相同的平台，不过显然吉普Patriot和他的同胞兄弟指南者，走出了两条完全不同的路线。练就一身钢筋铁骨的Patriot，不仅在外形上营造出强硬扎实的越野风范，人性化的配置和年轻化的内饰氛围，也为他带来了优异的驾乘感受。此外，在美国Patriot的起步价格只有1.5万美元，其性价比的优势也尤为凸显。