直指法拉利458 保时捷961中置引擎超跑车曝光

　　日前，据来自国外的报道称，保时捷正在研发一款新的搭载V8发动机的中置引擎超跑车。据悉，这款新的超跑车将会定位在911之上，但是会位于限量投产且吸引眼球的昂贵的918 Spyder车型之下。如今，网络上已经曝光了这款保时捷全新超跑车的假想图。

　　这款全新车型将会成为保时捷常规车型系列的新性能基准，竞争对手将直指法拉利458 Italia和迈凯轮MP4-12C，售价将会在17万英镑(约合人民币182.2万元)左右。

　　法拉利458 Italia

　　之前已经有报道称，为了与车型系列中的其他车型(包括售价67.8万英镑的918 Spyder混合动力车)区别开来，这款新车型将会被称作961，这是一个应该会让赛车迷们想起某款赛车的名称。961是一款在1986年打造、基于959超跑车设计的赛车，设计该赛车是为了参加Group B跑车赛事，但是在Group B级赛事被取消之前只打造了一辆961赛车。

　　这里曝光的假想图显示了量产车可能的外观样子，不可否认假想图中的这款961全新超跑车类似于在今年早些时候底特律车展上发布的918 RSR混合动力赛车。两款车型共享了经典的中置引擎设计以及比911更长、更矮且更宽的车身尺寸，但是961的每一块面板都将是新的。

　　按照保时捷的传统，这款961超跑车的设计将会借鉴车型系列中其他车型的设计，包括其911式的前鼻以及模仿Cayman Coupe的拉长的车顶轮廓线。发动机也将是可以看得见的，就位于一个自动弹出式的扰流板前方。

　　从GT2 RS等现有车型上所获得的在轻量级工程设计方面的经验将被用来使得961的重量保持在最低限度。预计961超跑车将会采用一个坚硬的、轻的碳纤维单体硬壳式底盘，从而使其在技术方面能够与迈凯轮MP4-12C车型相持平，同时还将采用碳纤维的车身面板和大量的铝制零部件。

　　据消息人士透露，新款961超跑车起初将作为一款固定车顶的Coupe车型推出，但是敞篷跑车版车型也在考虑当中。关于其动力传动系，目前尚没有太多的信息透露出来，但是它将需要拥有大约600 bhp的最大动力输出才能与其竞争对手展开竞争。为降低成本，这款961超跑车将会提供一款源于Panamera Turbo和卡宴Turbo的4.8升双涡轮增压V8发动机的调整版，但是该发动机对于该车型来说可能会太重。如果是这样的话，那么一款源于RS Spyder赛车的高转速3.4升V8发动机的涡轮增压版将会适合这款961超跑车。

　　保时捷在将这款新的旗舰超跑车投入量产之前不会浪费时间。该车准备于2013年上市销售，与918 Spyder开始投产的日期是同一年。

　　让我们再来看看这款保时捷961全新超跑车的竞争对手准备怎么还击。

　　迈凯轮MP4-12C GT3

　　迈凯轮刚刚发布了其MP4-12C GT3赛车的全部细节信息。据悉，这款只供赛道驾驶的赛车将会激发出一款更快、更加专注的公路版车型。虽然这款赛车搭载的是一款最大动力输出被降低至493 bhp的3.8升双涡轮增压V8发动机，但是公路版车型将会达到592 bhp的最大动力输出，而且会延续赛车车型在减轻重量方面的优异表现，同时还将提升性能和操控性。

　　法拉利也不打算落后。法拉利的上两款中置引擎V8超跑车都遵循了严格的减轻重量的原则，直至其产品周期的最后阶段。360 Challenge Stradale的动力输出提升了20 bhp，重量减轻了110公斤，从0至62英里/小时的提速过程耗时为4.1秒，而430 Scuderia的动力输出则提升了18 bhp，重量减轻了100公斤，同时获得了经过改进的变速箱软件和更加悠闲的牵引控制。预计458 Italia将获得同样的处理，因此2013年时，458 Italia将会搭载一款最大动力输出升至562 bhp的4.5升V8发动机，将拥有一个精简的内饰和更加偏向赛道性能的悬挂设计，以使其比标准车型的行驶速度更快。