走精品路线！爱唯欧两厢上市前独家实拍

　　2011年5月20日，上海通用雪佛兰小型车爱唯欧（海外市场名称为“Sonic”），将先于欧洲和北美市场在中国地区上市发售，两厢和三厢车将会同时上市，预售价区间在9-12万元之间。严格意义上说，即将上市的爱唯欧是雪佛兰Aveo的第二代车型，出自通用Gamma II平台，在2010年巴黎车展上首次亮相。

注：实拍车辆是工程样车，文中图片质量较差，望大家谅解。

　　近日，编辑在爱唯欧上市前，偶遇两厢和三厢且疑似顶配的车型。但从整车做工和用料上看，本次实拍车型很可能是工程样车，非量产车型！因此，接下来我仅对其外观、内饰、以及配置做全面介绍，车型做工和用料不做过多评论。另外，由于实拍条件和工程样车的原因，文中图片质量较差，望大家谅解。

　　● 外观部分：我更偏爱两厢车。

　　虽然同时可以拍摄爱唯欧的两厢和三厢车型，但我更对两厢车型偏爱一些，把更多的时间留给了它。当您见过两款车型B柱之后的变化，以及体验过后排空间之后，相信您会认同我的看法。

『爱唯欧的两厢和三厢车型』

　　见到雪佛兰“爱唯欧”这样的名称，也难免会让人想起乐骋车尾“AVEO”字样的标识。从车型和产品定位上看，“爱唯欧”和上代车型一样依旧主打着小型车市场。另外，两代车型有着神似的外观，只是第二代车型更显刚毅。接下来，我们先从外观上认识下这代“AVEO”吧。

　　如同人的精神要从眼睛里透出一样，爱唯欧前脸那6个圆圆灯具，毫无遮掩的流露出来一种刚毅的男人气质。也许设计师还不想仅停留在此处，干脆更直接的把以往车辆拥有的前大灯罩子也拿去了，更直接地让圆圆的灯具直勾勾地盯着前方。这样设计虽然很直接，但我觉着也有不太好的地方。比如说，当车辆跑高速时难以避免的撞死些小飞虫，当它们被嵌在裸露前大灯周围后，清洗起来也比较费事。另外，下雨天溅起的泥水嵌在里面也不易清洗。

　　因为爱唯欧还未上市，其国产之后的确切车身尺寸我们还不能确定。目前，仅从已经曝光的参数来看，两厢车型的车身尺寸为：长4039mm、宽1735mm、高1517mm；而三厢车仅在车身长度上有所不同，车长为4399mm；轴距同为2525mm。从车身尺寸参数看，爱唯欧不仅比乐骋和乐风都要大一圈，轴距也要长出45mm。

　　从车身侧面看，爱唯欧两厢的后车门把手设计成隐藏式，虽然与一般车辆不同，但也不会觉得使用起来不方便。这样还会让爱唯欧两厢侧面看起来更显动感些，让人会有两门小车的错觉感。

　　在此，顺便介绍一下爱唯欧的三厢车型，与两厢车相比，它的变化仅在B柱之后。与两厢硬朗的线条相比，三厢车后部显得饱满很多，车门把手也回归平常。另外，两款车尾灯造型也有区别。

『两厢爱唯欧的尾灯』

　　如果在两厢和三厢之间做选择，我更倾向前者。虽然三厢车尾部与车头部分略有不搭，但整车也不失大气。而两厢车的车身前、后都给人硬朗的感觉，更加帅气些。如果非要选三厢爱唯欧，唯一的理由是它拥有更宽敞且实用的后备箱。

　　爱唯欧配有尺寸为205/55 R16的普利司通轮胎，备胎为非全尺寸。在这项配置上，爱唯欧做的很不错，要知道目前这种尺寸的轮胎，更多的是配备在紧凑型车上。

　　在悬挂方面，爱唯欧采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂式设计，在同级别车型中非常主流。从整体外观看，爱唯欧的外形非常能迎合年轻人的口味，要时尚运动就选两厢，要稍略带稳重就选三厢。

　　编辑点评：

　　上海通用雪佛兰品牌在小型车和紧凑型级别市场中，有着难以被撼动的优势地位，生产和营销此类车型也有着充足的经验。但在产品足够好的前提下，爱唯欧是否还能为雪佛兰再次在市场中掀起波澜，最终还是要看售价。在此，仅希望走精品路线的爱唯欧能给出一个好价格。接下来，就让我们一同期待5月20日的到来吧！