陆地飞行家 试驾梅赛德斯-奔驰SLS AMG

　　从大灯下方进气口进入用以冷却刹车系统的空气将从侧面的鲨鱼腮排出，当然这个鲨鱼腮会让你更多的想起过去，对于历史的继承在SLS身上无处不在，所以你才会看到SLS AMG疯狂的追忆300SL。选装的10幅锻造轮毂配备了前265/35R19和295/30R20尺寸轮胎，刹车盘也可以选装为比传统刹车盘减重40%的陶瓷复合式产品，这也从另一个侧面表现出奔驰在传承之余更是打造一款出色的新型超级跑车。

【刹车系统剖面图】

　　简单的车尾设计干净利落、短小精悍，同样有非常浓厚的传承意义，圆润精致的尾灯更具亲和力而不是冷峻的感觉。隐藏在保险杠内的左右双出排气也丝毫没有任何的夸张、造作，但实际上它爆发时的声浪却摄人心魄。隐藏在尾部的小尾翼在车速超过120公里时会自动升起，通过扰流来提供额外的下压力。

【精致的尾灯】

　　为了减少车身的乱流，车门上的拉手是隐藏的，按下车门上的开锁触点拉手会自动弹出，打开车门因为液压助力挺杆的帮助所以丝毫不费力气，液压杆的阻尼均匀、细腻，不会猛然弹起或开启速度过慢，奔驰在细节处理的工艺总是令人无可挑剔。坐进SLS AMG的驾驶室没有想象中困难，鸥翼车门的好处也因此体现出来。

　　坐进车内后想关闭车门并不是十分容易，个子矮小一些的驾驶员几乎很难抓住关门把手，所以你可以选择边入座边关闭车门，经过几次的演练之后证实，这样的动作也可以保持很优雅且潇洒的姿态。坐进车内之后你会从这辆超级跑车中看到一如既往的细腻工艺，对性能的重视并不能成为工艺粗糙的借口，奔驰深谙此道。