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陆地飞行家 试驾梅赛德斯-奔驰SLS AMG

发布日期:2011/5/28
来源:爱卡汽车网/ 景昱铭

  为了尽可能的减轻重量,做到极致的轻量化,SLS AMG的承载式车身使用了大量铝合金混合材质。其中整车使用钢材仅占车身重量的4%,用来加强A柱部位的刚性。

 


【车身结构材料图】

 

  SLS AMG装备的这台6.3L V8自然吸气发动机大有来头,厂房代号M159。这款发动机采用DOHC双顶置凸轮轴与干式油底壳的搭配,非常适合极端性能输出,而气缸方使用大缸径短冲程的设计,是一款标准的高转速发动机。并且在M159之上,奔驰还应用了多喉缸内直喷技术,令发动机输出更为暴力。

 


【发动机完全分解】

 

  SLS AMG采用了非常规的布局方式,将DCT双离合变速箱安置在后轴之上,使其动力布局为前中置发动机,后置变速箱,后轮驱动,并且拥有了理想的47:53的重量分配。与其相类似的同样将变速箱置于后部的还有著名的日产战神GT-R,同样是为了平衡车头的巨大重量。


【DCT双离合变速箱位于后轴之上】

 


【奔驰DCT双离合变速器】

 

  一丝忐忑与一丝兴奋之后,我毫不犹豫的大脚油门驾驶SLS AMG冲入山道,瞬间双耳被震耳欲聋的低吼所震撼,眼前的景物飞快的被挤压,向后方飞去。暴烈的性能在一瞬间犹如脱缰的野马完全释放出来。