赛道猛兽！静态实拍Gumpert Apollo S

■ GumpertApollo历史回顾

Gumpert工厂位于德国南部的萨克森省，其实早在1932年四家小公司就是在这里合并为一个大企业叫汽车联盟(Auto Union)，而二战后由于战败国的一些问题，这家公司才去了英戈尔施塔特，而距离不远的Altenburg村，还有当年20世纪30年代汽车联盟生产的GP赛车的工厂旧址。这时你或许已经知道这家公司的身份了，没错，它就是奥迪，而本文主角GumpertApollo与奥迪有着极为深刻的渊源。

Roland Gumpert早年在奥迪作为汽车底盘和动力总成领域的主要部门领导，他参与了quattro驱动系统的开发。在奥迪期间帮助研发改进大众的Iltis，其实这就是大众的军用吉普，平心而论，它的越野能力一点不输路虎的Defender。之后，在1982年至1986年他时任奥迪运动部门的负责人。

其实，早在2002年，GumpertApollo的概念图稿的雏形其实就已经浮出水面了。2004年，曾在中国担任大众部门主管的Roland Gumpert从中国回到德国后招募两名大学生和一小批员工，在MTM集团的支持下打造第一辆Apollo原型车。

不过，它是一台具有基本的性能装备的赛道版样车。在这之后Roland Gumpert就开始潜心改良这台Apollo，并进一步加强与奥迪方面的联系与交流，最初这台超级跑车搭载来自奥迪的V8发动机。2005年的Divinol Cup上首次参加赛车比赛，Gumpert首次参赛便并夺得了第三名。

GumpertApollo的首款车型问世于2007年，并且在2009年以7分11.57秒刷新了当时纽博格林北环赛道单圈最快成绩，名声鹊起，自那之后，Gumpert发布了其他版本的车型以供公开的销售，包括GumpertApollo Race、GumpertApollo Speed与GumpertApollo Sport。

■ 关于纽博格林北环赛道单圈最快成绩排名

2009年8月13日，车手Florian Gruber驾驶着GumpertApollo Sport创造了7分11.57秒新记录。在量产车型的行列里还有Donkervoort D8 RS06（7分14.89秒）和Radical SR8（6分55秒）两款车型的成绩优于它，考虑到前两者在普通道路上是无“合法”身份的车型，因此GumpertApollo Sport也就可以看做是一个全新的记录了。

也许上述几款车型的名字对大家来说还比较陌生，那么我们就列举一些著名超级跑车的纽北成绩，对比一下，大家就会发现，GumpertApollo实力有多么强劲。

Dodge Viper SRT-10 ACR 7分22.1秒

Chevrolet Corvette C6 ZR1 7分26.4秒

Ferrari Enzo 7分25.3秒

Porsche Carrera GT 7分28.71秒

Nissan GT-R 7分29秒

Koenigsegg CCX 7分33.6秒

Bugatti Veyron 16.4 7分40秒

以上纽北成绩是2009年所测，现今位居第一的是Pagani Zonda R。之后，汽车之家《顶级超跑史话》中将会带来Pagani Zonda F实拍。

自从日产宣布GT-R的7分29秒的成绩后，车迷朋友们就没有停止争论过。我承认GT-R是一辆快车，但在速度的世界，哪怕零星几秒，胜负已定。而以生产赛道级的超级跑车为生的GumpertApollo，在中国，可以说它是最接近“神化”记录的超跑。就像它的名字“Apollo”，来自希腊神话中的太阳神。

■ 编辑点评：

算下来，这已不是我第一次此类超级跑车，我写过的SSC、One-77都有着4倍于GumpertApollo S的身价。但GumpertApollo S与它们不同，创始人Roland Gumpert设计之初就曾设定Apollo是可以在公路上行驶的赛道级超跑。

猛兽外形，一切为赛道让路的舒适性时刻提醒购买它的人，GumpertApollo的与众不同。即使没有舒适与高级配置，但并不影响它成为一款乐趣十足的超级跑车。拍完GumpertApollo S与Pagani Zonda F后我又弯去法拉利的展厅，恩，那种突然间对法拉利不屑一顾的感觉让我像个犯罪者。再说另外一点，GumpertApollo S相比其他顶级超跑来说，1200万元的售价不算离谱。如果未来能在工艺上有更进一步的表现，我相信它能在中国市场立响真正以“速度为名”的招牌。