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重温历史系列 顶尖级赛事F1的尴尬赛道

2012/3/20 8:56:51来源: 汽车之家

[汽车之家 赛事] 最近几年,F1在世界范围内的扩张速度越来越快。从2004年中国和巴林加入F1大家庭开始,土耳其、新加坡、阿布扎比、韩国、印度、美国,几乎每年都会有新的赛道建成。然而,与新加坡的城市便利和阿布扎比的沙漠奢华形成鲜明对比,韩国灵岩赛道、印度佛陀赛道和美国奥斯汀赛道却接连上演闹剧与难堪。

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1、美国奥斯汀赛道

状况关键词:资金难到位,建设一度停工

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『2011年8月,奥斯汀赛道打好路基』

2010年5月,F1掌门人伯尼·埃克莱斯顿宣布美国大奖赛将回归F1,比赛地点定在德克萨斯州首府奥斯汀。为了迎接这一赛车盛事,奥斯汀准备新建一条赛道。然而,新赛道的建设工作不仅严重滞后,甚至还一度停工。来自政府、纳税人、赛事推广方、赛道建设方等多方面的纠纷及诉讼,一直没有停止过。

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『2011年11月,围场建筑施工中』

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『2011年11月,奥斯汀赛道开始铺设路面结构层』

F1美国大奖赛与FOM(F1管理公司)签订了10年合同,承办权费为每年2500万美元。当地政府批准了这笔2.5亿美元的预算,但却引发了两方面的问题。一方面来自纳税人,他们强烈反对将这笔资金用于举办F1比赛,纳税人认为“F1美国大奖赛推广方违法掠夺公众资金,而当地公共教育系统却得不到足够资助”,但政府并没有改变决定。另一方面,前推广方FTP公司希望尽快得到政府资助,但政府却表示只能在比赛成功举办并贡献了税收之后才能付钱。

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『2012年2月,奥斯汀赛道建筑已经建起框架』

之后,复杂的合同纠纷导致赛事推广方与赛道建设方出现意见不合,奥斯汀赛道的建设工作被迫停止,FTP公司也因违约丢掉了之前的合同。最终,赛道建设方美洲赛道公司成了新的推广方,他们向FOM支付了承办权费并得到了新合同,赛道建设也随即恢复。不过,2012年3月,美洲赛道公司又被FTP公司起诉,F1美国大奖赛再次陷入纠纷。新赛道能否在今年11月18日比赛开始前建好,目前来看仍是未知数。

●因赛道建设纠纷 美国承办F1进程恐受阻

2、印度佛陀赛道

状况关键词:痢疾、动物、停电、尘土

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『车队办公区,但在赛前居然有当地居民住了进去』

2011年10月末,印度成功举办了首次F1大奖赛。当然,全新的佛陀赛道仍然有大量细节工作需要加强。当F1车队刚刚到达赛场时,有三支车队发现已经有当地居民住在了他们的办公区里,直到主办方出面协调,这些人才慢悠悠地搬走。

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『佛陀赛道周围能看到各种动物』

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『练习赛中,有动物跑上赛道』

练习赛前一天,赛场内居然停了6次电,前两次分别停了一个半小时和半小时,还有一次是在新闻发布会上断电,车手不得不扯着嗓子发言。同时,赛场中不仅有蝙蝠飞进媒体中心,还有流浪狗在练习赛中跑上赛道,赛会不得不出示红旗暂停比赛,紧急派工作人员上赛道抓狗。

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『媒体中心内,不仅数次停电,甚至还飞进了蝙蝠』

比赛周末的另一个焦点是对食物的担忧,尽管已经采取了预防措施,但还是有一些车队人员因吃了不适合的食物而病倒。据迈凯轮车队透露,他们最多的时候有4个人倒下了,车队无奈启用备用人员,让两名替补从英国赶到印度。

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『比赛中,赛道上的灰尘非常大,这会影响到轮胎抓地力和车手的视野』

除此之外,整场比赛都受到了灰尘的困扰。佛陀赛道的主体工程直到临近比赛时才完成,由于积累了很多工程灰尘,赛道表面的抓地力并不理想。赛车在穿过赛道边缘位置时还会卷起灰尘,这些灰尘除了影响车手,还让赛道周围都变得灰蒙蒙的,影响观赛效果。



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