多功能实用派 看编辑如何挑选喜欢的MPV

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理由：在我看来，如果说那哥几个选择其它几款MPV还得挖空心思，找出适合自己的两三点理由的话，那么选择GL8你根本不需要十分明确的理由，看市场销量就知道了。有句俗话说的好：“随大流至少不会吃亏！”

除了霸气，我想没有其它词汇可以更好的形容新一代GL8的外形了。厚重的车头、直瀑式镀铬进气格栅、炯炯有神的氙气大灯、长条状的雾灯，一切元素组合在一起，使得外形相比上一代有了明显进步。

修长的车身提供了足够宽敞的车内空间，车窗下沿的折线消除了因体型过大而容易产生的呆板与臃肿。后排车窗的隐私玻璃为置身于其中的商务领导提供了绝对的私密空间。

柳叶形的尾灯似乎需要一段时间去适应。除此之外，我对于新GL8的外形没有什么可抱怨的，整体相当满意。如果开着这样一辆外形大气的MPV去接送领导或者客户，我想没有人会觉得跌面儿。但若是真的还满足不了你，我想你可以直接考虑GMC了。

GL8内饰的视觉效果也相当出色，中控台布满了各种按键，显得很有科技含量。深色的木纹装饰烘托出浓重的商务气息，加上金属质感的装饰条做点缀，大气、庄重而不失精致、时尚。但问题同样也很明显，即整个中控台都采用了硬材质，包括酷似皮革贴面的塑料，触感实在一般。

作为司机，你此时需要做的不光是平稳的驾驶，而且还需要学会察言观色，例如当领导因工作疲惫而小憩的时候，主动、适时、适当的调节后排出风口的风量。说不定，哪天领导一高兴，升职加薪就成为可能了。

高配置车型上还配备了1英寸WVGA触摸显示屏，而且还带有GPS导航而安吉星定位服务功能，操作很方便。

相比上一代，新GL8赋予了驾驶员更多的控制权力，在车内可以轻松控制右侧推拉门和后备厢门的开启。尤其是电动推拉门的设计，让后排领导的上下车变得更加体面。

毕竟MPV是为了更好的照顾后排乘客才诞生的，比普通车辆配备更多的后排舒适性配置也就变得理所应当了。GL8不仅拥有双天窗设计，让后配乘客也能够沐浴到头顶的阳光，而且后排还享有娱乐及空调、座椅加热及通风等控制功能。

要向成为一辆合格的MPV，灵活、宽敞的乘坐空间是必要条件，如果想要达到优秀的成绩，乘坐舒适性就得跟进了。我想许多人都应该乘坐过上一代GL8，出色的头部及腿部空间给人留下了深刻的印象。不过可惜的是，新GL8由于地板更高了，坐垫更厚了，导致空间方面并不及老款车型，第二排座椅也不能拆下来反装成会议模式了，还好舒适性比以前强了。

除了上图中这款动力强劲的3.0V6发动机，别克还为GL8装备了一款2.4四缸发动机，最大功率167马力，峰值扭矩225牛·米，全系车型均匹配6AT变速箱。动力平顺、安静，总之一切向舒适看齐。

这种车的加速成绩或许你不太关心，只要踩下油门，能够以较为轻松的姿态加速超车，便已经满足需求。但如果是这台3.0V6，说不定还能给你带来点惊喜。9.27秒的百公里加速成绩对于一台体重接近2吨的大家伙来讲，跑的算是很快了。而且，GL8在整个提速过程中表现都比较安静，6AT尽职尽责，最大程度的减少换挡冲击，整个过程几乎没有拖泥带水。

小结：

还是开头那句话：“随大流虽然会丧失个性，但至少不会吃亏”，而且MPV在中国来讲本身也不是体现个性的车型，实用才是王道。而GL8十几年来的销量已经证明了自身的实力。除非你每天接待的客户太高端了，60万以下的MPV根本看不上眼，否则的话，无论从哪个角度来分析，GL8都将是国内MPV的理想选择。