首页车型库经销商资讯 视频活动/车展
当前位置: 首页 > 试驾 > 正文

北京车展 实拍新款海马福美来CTCC赛车

发布日期:2012/4/24
来源:汽车之家/ 本站编辑

引言:2012北京国际车展上,海马汽车就带来了一款货真价实的福美来赛车。

海马福美来作为一款自主品牌的家用紧凑型车,你能想象它驰骋赛场的样子吗?2012北京国际车展上,海马汽车就带来了一款货真价实的福美来赛车。去年,海马车队凭借该车赢得了CTCC中国房车锦标赛中国量产车组的年度车队冠军。本周末(4月28日-29日),海马福美来赛车又将加入到2012赛季CTCC揭幕战的争夺当中。下面,让我们透过车展,抢先了解2012款海马福美来赛车的情况。

2012款海马福美来赛车采用了与4月11日上市的新福美来相同的前脸设计。其外形变化主要体现在前脸部分:中网采用了更大面积的直瀑式格栅设计、下进气口变为梯形、而雾灯框则采用了倒三角形,新设计使赛车看上去动感十足。前保险杠的雾灯位置也特设通风管使冷空气可覆盖至刹车部件,有效降低其工作温度。

 海马汽车 福美来 2012款 两厢 1.6l手动精英版

 海马汽车 福美来 2012款 两厢 1.6l手动精英版

 海马汽车 福美来 2012款 两厢 1.6l手动精英版

海马福美来的动力总成采用了海马自主研发生产的HA-VVT-1.6发动机,该发动机的最大功率为120马力,最大扭矩为158牛米。之前,受到赛例规则限制,赛车发动机基本保持了原厂水准。2011款海马福美来赛车的最大功率达到了125马力,峰值扭矩输出也略微提高到了160牛米。

 海马汽车 福美来 2012款 两厢 1.6l手动精英版

 海马汽车 福美来 2012款 两厢 1.6l手动精英版

据悉,2012赛季的CTCC打破了赛车发动机改装的限制,进一步提升了赛车动力,升级后的赛车拥有更快的时速。但2012款海马福美来赛车的动力参数并为公布,因此我们还不清楚新赛车是否对动力系统进行了升级。本周末,新赛季CTCC揭幕战就将打响,我们将对海马车队的新赛车做进一步了解,请继续关注我们的后续报道。

 海马汽车 福美来 2012款 两厢 1.6l手动精英版

 海马汽车 福美来 2012款 两厢 1.6l手动精英版

海马福美来赛车继承了量产车前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂结构,这让海马车队拥有了比对手更好的先天条件(如:同组的北京现代I30赛车为后拖拽臂式半独立悬挂)。赛车悬挂的不同之处在于,可以对轮胎外倾角等参数设定进行直接更改。

 海马汽车 福美来 2012款 两厢 1.6l手动精英版

 海马汽车 福美来 2012款 两厢 1.6l手动精英版

海马福美来赛车的轮毂更换为ENKEI的轻量化制品,比赛时赛车还将换装优科豪马的190/580 R15热熔胎,较宽的轮胎将大幅提升车辆的弯道稳定性。前刹车采用了四活塞卡钳,配合通风刹车盘,后刹车部分,则保留福美来原厂的碟式部件。

对于汽车竞速运动,车体重量是影响性能的重要因素之一。因此,海马福美来赛车进行了轻量化改装,整备质量由1325公斤(1.6升自动档车型)降至1025公斤(1.6升6速序列式变速箱赛车)。赛车的“瘦身”工作包括拆除所有的内饰、电子设备、空调、隔音等不必要的配置,而蓄电池、油箱则改放于车厢中部和后备箱,使车辆前后重量分布更均匀合理,车门等部分位置,还使用了价格昂贵的碳纤维制品。

 海马汽车 福美来 2012款 两厢 1.6l手动精英版

 海马汽车 福美来 2012款 两厢 1.6l手动精英版

 海马汽车 福美来 2012款 两厢 1.6l手动精英版

 海马汽车 福美来 2012款 两厢 1.6l手动精英版

 海马汽车 福美来 2012款 两厢 1.6l手动精英版

福美来赛车车体除了得到轻量化改动外,另一主要改装便是针对赛道竞技而进行车身刚性提升。第一步是在全车每一处接口位置进行加强点焊,接着安装上符合赛事规则的赛车防滚架。赛车防滚架除了可保障车手安全外,更可增加车架相互的支撑点,起到增强车架刚性的作用。

 海马汽车 福美来 2012款 两厢 1.6l手动精英版

总结:除了赛车涂装还将加入号码和车手姓名等信息之外,车展上这辆2012款海马福美来CTCC“准赛车”,可以说已经与本周末即将上场参加比赛的“真赛车”非常接近了。作为卫冕冠军,海马车队将在新赛季的首场比赛中交出怎样的答卷,让我们共同期待比赛结果的揭晓。