新车扎堆上市 屌丝 大战高富帅
编者按：
忽如一夜春风来，千树万树“屌丝”开。尽管多数人对屌丝一知半解，但并不妨碍这个词在广大“贫下中农”中得到迅速响应和传播。“高富帅”相对来说好理解多了，一看这词就很得瑟。在车界，乘着北京车展()的东风，众多新车争先上市。在其中，大众类品牌的“屌丝”新车或奋发图强力图P K掉出身高贵的高富帅，或奋力图成为高富帅。而高富帅们虽然出身豪门，但这年头暴发户也多，传统豪门也有自身的矜持，一不小心市场一下子多了很多的高富帅，他们也得面临竞争力下降的担心。不管怎么说，屌丝和高富帅在竞争激烈的当下，只有努力才有春天。
新福克斯运动型车王者再战江湖
D N A：相比上一代车型，全新福克斯经历了全面的升级：外观经过全新设计，搭载了全新动力总成系统，一系列先进智能配置的应用，更是让新福克斯科技感十足，更重要的是，经过全新升级且品质和配置全面提升后，新福克斯提供了更低的购置门槛。
实力鉴定：4月23日，长安福特新福克斯正式宣布全国上市，搭载1.6L和2.0L两款发动机的新福克斯售价在11 .99万-16 .99万元之间。
经过多年积累，福克斯已成为运动型中级车的代表。而新福克斯则以全新的动力总成、一流的底盘以及悬挂设计，带来更多的驾驶乐趣。
新福克斯搭载了代表福特最新技术的2.0升G D i汽油缸内直喷发动机和1.6升T i-V C T双独立式凸轮轴可变正时发动机，其中2.0LG D i发动机集合了目前行业领先的兼具燃油直喷（G D i）和双独立可变气门正时（T i-V C T ）两项技术，带来了更加强劲的动力输出，最大功率和最大扭矩分别达到125千瓦/6600转和202牛·米/4450转。
新福克斯还搭载了可靠且高效的Pow erShift 6挡双离合变速器，它不仅带来更加平顺的换挡和更迅捷的加速，同时更加节油。与传统的自动变速器相比，Pow erShift变速器减少油耗和二氧化碳排放最多可达9%.新福克斯2.0升G D i汽油缸内直喷发动机与Pow erShift 6挡双离合变速器搭配，能实现6.8升/百公里的综合工况油耗。
值得一提的是，新福克斯全系标配了一套名为“进气格栅主动关闭”的技术，其可通过格栅内的百叶窗式叶片来控制经过格栅为冷却系统和发动机舱降温的气流，从而让车辆拥有更佳的空气动力学效能。
此外，像弯道扭力智能分配系统、H SA坡道起步系统、车身动态稳定系统、牵引力控制系统等也是新福克斯的标配，这些配置的加入进一步增加了新车的稳定性和驾控感。
除动力和操控性外，新福克斯还在外观设计、安全性能以及产品品质上进行了全面升级。为更好地满足中国消费者的需求，新福克斯车身造型更为时尚动感，内饰设计也更精致、更舒适、更人性化。
在车身尺寸上，全新福克斯两厢车型尺寸为4368/1823/1483m m，而三厢版车型尺寸为4534/1823/1483m m，新车的轴距为2648m m.较上一代车型而言，新车的长度分别增加了26m m （两厢）、54m m （三厢），轴距增加了8m m.
新福克斯搭载了一系列同级别车型中少有的智能科技配置，尤其是中文版SY N C车载多媒体通讯娱乐系统，专为中国市场量身定做，拥有强大的通讯和娱乐功能，开启了国内中级车市场的人机交互技术全新时代。
除此之外，新福克斯是同级车中唯一搭载盲点信息系统的车型，还搭载了只有在少数豪华车中才配置的低速行车安全系统等高科技配置，该技术的引入，将有效减少碰撞事故的发生。
同时，新福克斯全车采用的高强度钢材超过50%，车体钢材的抗屈强度比现款福克斯高出47%.而且在欧洲EuroN C A P车辆安全碰撞测试中获得5星级的最高评级。
记者点评：
可见，新福克斯与同级车相比，并没有因为成本因素而降低工艺品质与科技含量，反而将性能不断升级，配置不断优化；同时，新福克斯努力提升市场竞争力，在定价上比英朗、新速腾等车型有着近万元的优势，其市场前景值得期待。
南都记者黄习伟
朗逸中期改款 再现中庸之美
D N A：没有明显的优点，但也没有明显的缺点，以“恰好适用”的竞争力杀入市场。N ew Lavida全新朗逸既保持了大众品牌的优秀设计品质，又融入了更多体现中国美学的设计元素。充满前瞻性的设计语言让全新朗逸的整体造型风格刚劲硬朗，且拥有丰富细腻的细节与鲜明的特征线条，优美的全车造型给人以无处不在的大气豪华感受，从而更加贴近中国消费者的审美需求。新车或于今年6月正式上市。
实力鉴定：新朗逸是朗逸车系的中期改款车型，其改革主要集中在外形方面。其中，在前脸设计上，N ew L avida全新朗逸再一次运用了大众集团最新设计语言，采用上下水平横拉式进气格栅。上下水平横拉式进气格栅立足于大气稳健。巧妙融为一体的上格栅与两侧大灯，让整个前脸尤为刚劲有力。精致的镀铬格栅采用智巧的平行四边形设计，饱含动感又兼顾稳重，进一步强化了矫健、利落的整车风格。格栅内更首次运用竖向镀铬装饰，精湛雕琢的细节令前格栅尽显高档品位。英气的“双飞翼”造型大灯，恰似炯炯有神的双眸，使前脸更具神韵与气势。
全新朗逸的侧面造型果断而犀利，简洁的型面有效衬托出贯通前后的立体腰线，让侧向视觉更加修长大气。硬朗的腰线一直延伸至尾部车灯，形成封闭的整体线形，强烈的横向视觉效果呼之欲出，衬托起十足的硬派运动气息。
在尾部设计上，全新朗逸则更加凸显家族基因传承。灯腔设计紧随大众集团最新潮流，错落有致极富层次感。另据了解，新款朗逸相比现款车型宽度增加了22m m，横向空间会有一定的提升。
动力方面，新款朗逸将继续提供1 .6 L自然吸气发动机以及1 .4T SI发动机两种选择。传动方面，有5速手动、6A T以及7速D SG变速箱可选。
记者点评：
全新朗逸总体风格充分体现出大众汽车最新设计语言，并传承朗逸家族的优秀基因，是大众经典设计理念与中国市场特殊需求完美结合的成果。朗逸自2008年上市以来一直是上海大众旗下最为畅销的都市家轿，时隔四年，上海大众适时推出的全新朗逸必将满足消费者的最新购车用车需求，为朗逸家族的蓬勃发展注入新的活力。
南都记者林憬文
2012款逍客加料不加价
D NA：逍客搭载的A V M全景式监控影像系统、C A R W IN G S智能行车服务和CV T智能无级变速器等智能装备，都是同级别车型中绝无仅有的。2012款新逍客在进行了众多智能配置升级之后，6款车型价格仍然维持13.98万元至21.98万元的售价不变，属于典型的加料不加价优惠。
实力鉴定：2012款新逍客2.0LCV T级别全系列车型都配备了日产最新研发的“Eco D rive节能驾驶助手”，这套系统可以通过智能化动力总成控制，让驾驶者的油门控制更加专业。同时，全新调校的X T R O N IC CV T无级变速器也带来更加出色的油耗表现。此外，2012款新逍客中也有更多级别车型配备了定速巡航和车载蓝牙系统，并新增了音响U SB接口。
记者点评：从城市SU V中第一个使用XTRO N ICCV T无级变速器，到第一个使用A V M全景式监控影像系统、第一个使用C A R W IN G S智能行车服务，再到如今EcoD rive节能驾驶助手系统的配备，2012款新逍客在城市型SU V市场中时不时就会刮起的“智能风”，也无时不凸显出其绝对不会仅仅满足于当下市场地位的野心。南都记者朱中齐
东风俊风CV03东风首款跨界商务车
D N A：“具备商用车的实用性，又有轿车化的舒适度，还有乘用车全包围安全标准。”北京车展期间，东风汽车股份自主研发的首款跨界商务车俊风CV 03首度揭开了神秘面纱。
实力鉴定：东风股份首款微车战略车俊风C V 03系列价格覆盖4.38万元至50.8万元。俊风C V 03是东风股份集东风40余年商用车制造经验，并充分吸收、融合合作伙伴日产的品质管理理念和技术精髓后，汇集内外部优势资源打造的一款微车。同时，定位于高端微车市场的俊风C V 03，也是启用东风新的“四飞燕”标的首款车型。(来源:南方都市报 南都网)
此次上市的俊风C V 03，在外观、配置、空间、动力和安全性能等方面，都在目前微车市场具有较大的市场竞争力。外观上，俊风C V 03前脸设计采用了上薄下厚格局，具有扎实耐用、抗冲击性强等特点，并采用轿车一体化可折叠后视镜，最大限度地消除了后视盲点。
安全性方面，俊风C V 03全系列按照乘用车全包围安全标准，在国内独家采用了只有轿车上才拥有的整体式侧围技术工艺，大大提高车体的扭转刚度及弯曲刚度。有效保护驾驶舱完整性，保证驾乘人员的安全。据悉，随机抽检的C V 03已通过国家质检中心正面碰撞试验。
记者点评：微车市场是一个很大的市场，而且潜力巨大。近两年来，各主流微车厂家在产品上的升级换代可谓不遗余力，外观更漂亮、空间更宽敞、配置更舒适、安全性能更高始终是几大趋势之一。显然，初次涉足微车市场的东风股份，也是朝着这几个方向而去的。
南都记者朱中齐
郑州日产帅客2.0L自动挡“实惠”出击
D N A：平民价格，实惠能用，“一车抵三车”，厂家对该款车型的定位就是“民生车型”，甚至在“两会”这样堂而皇之的场合也大加推广。
实力鉴定：郑州日产帅客2.0L自动挡车型上周起正式在广东市场上市。据了解，此次厂家推出的帅客2.0L自动挡共有豪华版和旗舰版两款车型，售价分别为10.78万元和11.58万元。
帅客2 .0L自动挡搭载了4G 94D发动机，并匹配4A T液体自动变速箱，动力输出平稳，操纵轻便，这也是郑州日产旗下C D V车型系列的首款自动挡车型。而除了操控上的优势之外，帅客2.0L自动挡车型还配备了多项中高级轿车才有的配置，如定速巡航、一键智能开启天窗、G PS+蓝牙以及真皮座椅等。
记者点评：随着帅客2.0L自动挡车型的上市，目前郑州日产已成为国内C D V车型产品阵营最为齐全的厂家。2009年，郑州日产推出首款C D V车型帅客。2011年，郑州日产又将N V 200导入上市，并正式在国内引入C D V车型概念。2011年，郑州日产又推出了帅客1.5L和帅客2.0L两大系列。