曝保时捷918 Spyder原型车参数

2010年就公布了概念车型的保时捷918 Spyder、再一番谍照风波后，现在在保时捷针对918 Spyder原型车做了最为严格的测试后，这款原型车正式亮相了,并一同公布了其首台原型车的官方照片和性能参数。这款混动超跑的百公里加速在3秒内，同时极速更是达到了325km/h。这款车将于明年9月正式量产。

保时捷918 Spyder原型车

保时捷918 Spyder原型车采用了黑色的车身设计辅以白色的动感线条，这样的设计也是向917赛车表示敬意， 同时也表明918追求的是对驾驶员来说最精确的驾驶体验。新车前脸造型已然不再是911那样的温文尔雅，低矮的车头虽然还是靠曲线构成，不过侵略性难以掩饰。

保时捷918 Spyder原型车

车辆后部，后置引擎的布局使得918 Spyder取消了后窗，取而代之的是尺寸巨大的排气管以及散热器格栅。此外，大尺寸的扰流板让人血脉喷张。

保时捷918 Spyder原型车

保时捷方面表示，918车型是一款插入式混合动力车型，其动力由两部分组成：一台最大功率419千瓦的4.6升V8引擎，一台80千瓦的电动机负责前轮驱动以及一台90千瓦电机负责后轮，这种超级复杂的组合可以说是对工程师们的极大挑战，整个混合动力系统能提供最大566kW的最大功率，这比兰博基尼Aventador LP700-4的515kW最大功率还超过50kW。这样的数值可以让这台插电式混动超跑在3秒内加速到100km/h，而极速更是达到了325km/h。

保时捷918 Spyder原型车

虽然在性能上非常的强悍，但在经济性上也不差，驾驶者甚至可以开车3升/百公里的平均油耗水平，而二氧化碳的排放水平也仅为70 g/km。在纯电动模式下，新车可以以150km/h的时速行驶25公里，这要归功于车上配备的那款6.8kWh锂离子电池。

根据目前的消息来看，保时捷918 Spyder预计会在明年九月正式投入量产，并且在2013年底左右交付给首批客户。如果你想买一台混合动力车，但又不想买一台像普锐斯那么“斯文”的汽车，那么保时捷918兴许是最好的选择——当然你还得不缺银子。