实话实说 编辑体验多款5万内A00级小车
买车,做为新中国丈母娘的两大要求之一,开始被越来越多的小青年们视为短期内的人生目标。只是对于大多数年轻人来讲,买车还是一件需要量力而行的事情,因此5万元左右的经济适用代步小车就成了许多人的首选。
小编有幸参与了刚刚闭幕的深港澳国际车展,此行除了工作,我也肩负着给自己和工作不久的朋友们挑选人生第一辆车的任务。如果你和我一样,认为第一辆车不必有多豪华,日常代步、经济实惠即可,那么就听我聊聊车展上那些5万元左右的小车吧。
要说车展绝对是选车买车的好地方,据说光是车展首日就卖出了100多辆宝马,甚至还未上市的新甲壳虫都预定了18辆,不得不感叹国人的消费能力深不见底。只是豪车卖得再好,也和我没半毛钱关系,我只是静静地将车展上的5万元小车们都近距离体验了一回。其中包括同源自Aygo平台的比亚迪F0、江淮悦悦、熊猫(全球鹰GX2),自主性更高的长安奔奔mini以及合资品牌铃木奥拓。
●比亚迪F0
官方报价:3.69万-4.69万
优惠幅度:8000元
比亚迪F0的上市将老迈的QQ从微型车神坛上拉下马来,除了价格真的足够低以外,“忠于原作”对原型车丰田AYGO设计的最大保留,也使得F0拥有十分讨好的外形和更大的改装潜力。这也是为什么在街上很难看见一辆原始形态的F0,更多的时候,这台小车都被赋予了主人与众不同的个性。
●我满意的地方:外形“还原度”高、车内空间大、前排座椅舒适
看来商家也深知F0的优势所在,因次在本次车展上,我在比亚迪展台看见了这样一台加装了运动包围、尾翼和轮毂的F0,可惜不是2012款的(2012款F0有何不同?),但是样式已经有些拉风了。
F0有着标准的四轮四角布局,对于一台小车来说,这代表着可以最大程度地利用车内空间。身高180cm的我坐进前排丝毫不觉得挤,头部空间有一拳左右,后排也够用,短距离的载载朋友应该没问题。
另一个让我感觉不错的是前排座椅的类赛车座椅设计,超长的头枕显得有模有样,虽然质感和功能都没得比,但确实能给颈部提供足够的支持,关键是样式也不错。
●我不满意的地方:内饰过于简陋、安全配置低
此前一直很好奇这台低价小车的内饰会是个什么水平,进去后发现真的是什么都没有,不夸张地说你连一个放隐私物品的位置都找不到,所有的储物空间全都没有盖。
我倒是不怎么在意后车窗的负压式车窗,但换档杆和手刹的塑料部件直接由螺丝固定,车门钣金直接大面积外露,车门的胶条也少,如此一来车内的噪音必须大。
原价4.09万车展时优惠可以到3.29万,足足8000,但是我建议想买F0的朋友直接买顶配吧,没有ABS和主副驾安全气囊的车还真是不放心。
比亚迪F0配置差异对比 | |||
车型 | 比亚迪F0 2012款 1.0 铉酷型 | 比亚迪F0 2012款 1.0 铉酷型 | 比亚迪F0 2012款 1.0 尚酷型 |
售价(万) | 3.69 | 4.09 | 4.69 |
ABS+EBD | - | ● | ● |
主副驾驶安全气囊 | - | - | ● |
铝合金轮毂 | - | - | ● |
前雾灯 | - | - | ● |
后雨刷 | - | - | ● |
单碟CD | - | - | ● |
点评:
作为一款代步小车来讲,F0做到了时尚,但是还缺些品质,毕竟价格就摆在那里。如果2012款把什么一键启动和发光尾标拿掉,将提升放到其他安全配置或者提升品质的内饰工艺上,相信F0的还能再火一把。