来自韩国的豪华旗舰 评测进口现代雅科仕

雅科仕操控：底盘扎实稳重 调校出色

高一级别的雅科仕上安装了可调空气悬架，但车主为此要付出高额的费用。试驾车辆为前、后多连杆式普通液压悬挂形式，驾驶上相比空气悬挂显得更直接，这种简单的方式也可以令日后维护成本变得更低廉。

用这一级别的车型做18米蛇形穿桩肯定是疯狂的，但这也是最能考验车辆底盘整体性能的测试。让人意外的是，雅科仕在这个项目的表现完全出乎意料，避震器以及底盘发挥出色，极具韧性的避震器能够最大限度抑制重心偏移带来的侧倾，完整的底盘让我们感觉这就是一个整体，毫无松散感，这种扎实的感觉与德系豪华车并无差异。最终绕桩最大通过速度为61.17km，最大横向加速度为0.877G。

这辆雅科仕已经跑过2万5千公里，在试驾车里应该算是大龄了，不知是不是疏于保养的缘故，有些小问题我们觉得不应该出现。大多数情况下，我们都是在平坦的市区公路行驶，而雅科仕也很善于公路方面的表现，宽大的轮胎让让车内人员感到很平稳。当通过颠簸路面时，避震器反应有些激烈，伴随着某种物体干磨的声音，让车内人员感到很尴尬，我想应该是某个地方缺少润滑了，如果不是这种异响，我想我会给他的底盘打90分。