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英菲尼迪-英菲尼迪M系

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非德系三强之选 50万左右中大型车推荐

2012/7/7 10:13:36来源: 汽车之家

在国内的汽车市场中,中大型车通常被人们称为行政级用车,购买该类车型的往往是有一定经济基础,或者具有一定社会地位的人群。在国内,奥迪A6L无疑是最具代表性的,而宝马5系和奔驰E级自从加入了国内的“L”大军之后,其销量也越来越好,它们在品牌价值和综合素质方面的表现都很优秀,并且性价比方面也有着相当高的表现。

非德系三强之选 50万左右中大型车推荐 汽车之家

现在似乎只要提到这个级别,大家第一个反应就是这三个德系车型,但在国内的汽车市场上还有一些定位相似,并且设计上也表现出了自己对于豪华不同的理解,它们同样值得我们去考虑。在国内的中大型车市场中,50万是很多汽车厂商的必争的价格之地,无论进口还是合资都将这个价格区间视为重要的战场,就如同紧凑型车争夺15万元上下这个价格区间一样,所以今天就为大家推荐几款售价在50万上下的非德系三强的中大型车。

● 英菲尼迪 M25L 舒适版

售价:49.80万元

英菲尼迪作为日系的三大高端品牌之一,可以说针对中国市场,它是第一个对旗下中大型车进行加长的品牌,这也是受到了竞争对手影响。英菲尼迪M长轴距版可以说,在国内日系高端品牌当中比较注重市场需求,并及时作出反应推出的车型。

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此次在国内推出的英菲尼迪M25L最大的变化就是车身的轴距和长度,轴距较之前的标准版增加了150mm,增加的幅度已经超过了德的系三个对手。轴距达到了3050mm,所增加的空间全部使用在了后排乘坐空间上。

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车身造型上,英菲尼迪M25L依然保持者流体线条,大尺寸的中网配合两侧上扬的车灯表现出了一种杀气,即使是售价49.8万元的入门级车型,也配备了带转向辅助和清洗功能的大灯,作为一款进口车,在配置方面和同价位的合资品牌相比也并不示弱。

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英菲尼迪M25L还全系标配了后门电动吸合功能,这在同级别的车型中可是不多见的。电动吸合门,可以让关门表现出更多的优雅,也展示出了自身高端的身份。

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奥迪 一汽奥迪 奥迪a6l 2012款 30 fsi 豪华型

空间表现,绝对是英菲尼迪M25L的亮点,经过加长之后,后排的腿部空间可以说是同级别当中数一数二的水准了,即使与比自己轴距更长的奥迪A6L相比,一点也不逊色。

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车型英菲尼迪M25L 舒适版
厂商指导价49.80万元
电动调整方向盘
前排座椅通风
后排座椅加热
后车窗遮阳帘
后风挡电动遮阳帘
GPS导航系统-

除了为后排乘客提供了奢侈的乘坐空间,作为全系入门级的车型,配置上的表现也是比较丰富的,后窗和侧窗的遮阳帘、后排座椅加热都是英菲尼迪M25L的标准配置。配置方面,英菲尼迪M25L领先版标配的前排座椅通风都是三名德国对手所没有的,电动调整的方向盘也是奥迪A6L的选装,在舒适性配置方面的表现还是可圈可点的。不过,唯一不足的就是这款售价近50万的车型竟然没有GPS导航系统,这在同级别的表现中可太不应该了。

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英菲尼迪M25L全系标配了245/50 R18的轮胎,无论样式还是尺寸与车身动感的设计都很配合,相比同级别对手大多采用17寸轮毂来看,英菲尼迪M系列在轮胎轮毂的使用上还是很厚道的。

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动力方面,搭载了代号为VQ25HR的2.5L自然吸气发动机,为其服务的7挡手自一体变速箱,表现非常平顺。通过挡杆后面的旋钮可以选择STANDARD(标准)、ECO(经济)、SPORT(运动)以及SNOW(雪地)四种驾驶模式,它们之间的区别主要还是来自对于油门踏板的响应和换挡的实际。

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英菲尼迪M系列加长之后的动力表现并没有出现小马拉大车的现象,不同模式下对于油门的反应变化还是很大的,在ECO经济模式下,整体表现很慵懒,对于油门的反应也比较迟缓,变速箱的升档积极,而在运动模式下则完全换了一副面孔,驾驶起来油门反应更加的敏感,通过通过提升转速换来更高的动力,在高速行驶时,完成超车的动作还是可以比较轻松的。对于实际的发动机动力输出上的实际表现,完全不用我们担心。

● 小结:

英菲尼迪M25L这款入门级车型的售价达到了49.8万元,和同级别的对手们相比在配置方面的表现还是可圈可点的,宽敞的后排空间是它对消费者最大的吸引点,流畅的设计也同样让很多看腻了奔驰、宝马的消费者有更多的新鲜感。不过,在后排的配置上,只有座椅加热一个功能,未免有些过于简单了,如果能丰富一下后排乘客的舒适性配置,在同级别的市场中一定会更有竞争力。当然,在增加后排配置的同时也一定要将导航功能作为标配,毕竟这是花费50万元买来的车,没有导航实在太不应该了。



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