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启辰D50自动尊贵版测试 “老片新制”

2012/7/19 9:11:22来源: 太平洋汽车网

某天在电视上看到新还珠格格放映的时候,笔者突然有种感悟,似乎今年我们在电影院看了不少烂片之外,还看了不少经典重拍的影片。再回顾汽车行业,这种“老片重拍”的行为似乎更加流行,今天要与大家共同讨论的启辰D50就是这种代表作之一,它的来历就是日产颐达,那么这款成熟平台再重制的车型表现将会如何呢?让我们一起来探究吧。

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● 外观:身形依旧 头尾细节部分重制

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D50整体的改动并不大,如果你是一名颐达车主一定能从其身上发现“本质”,除了前大灯、车标以及一些车身细节之外,设计师不知道是不是考虑到车身风阻系数需重新计算的原因,而不愿意做更大改动。

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以现在的汽车审美标准来说,启辰D50虽然称不上时尚,但也不会太难看。唯一就是为了追求内部乘坐空间,车箱被设计成较高、较长,导致从正面与侧面观察有一些比例方面失调,不过对于实用性来说这样的牺牲也不是不值得。

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或许尾部没有过多空气动力学的因素,设计师在尾部改动要比前脸多上一些,大尺寸的翼展式尾灯使得尾部更加丰满与动感,其中一些细小的线条处理也让整体更富有层次感,下保险杠的菱角更加明显,整体更加耐看。

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轮胎使用了玛吉斯的MA-202,尺寸为185/65 R15,比起颐达来说除了轮胎有所减配之外,启辰D50的后轮由盘式刹车改为鼓刹,对比起大多数自主品牌的车型来说,这样的配置其实不占优势。

● 内饰:配色更加丰富 整体更富有活力

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相比颐达平平无奇而又呆板的中控台,启辰D50的中控台使用了更多的线条与装饰,配色方面也使用酷黑、米色等搭配,比起原型车颐达来说增加了不少活力。

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如颐达同平台的启辰D50在空间方面肯定同样出色,整体的定位同样是家用舒适的理念。座椅的柔软度非常出色,舒适程度非常优越。不过遗憾的是,就算是高配车型依然没有配置电动调节座椅。

D50的一些遗憾之处

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电动后视镜被减配是非常不应该的,对于日常使用是非常麻烦的事情,尤其是调整副驾驶位的后视镜,还有之前在试驾过程中就已经提到的做工细节问题,启辰D50量产之后并没有进行改进。

相关文章: 如想详细了解启辰D50的外观、内饰、空间和配置的内容,请点击下面的链接。



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