前置后驱的魅力 30万以内后驱车推荐

其实在我看来，文章的题目与其叫做《30万以内的后驱车型推荐》，还不如叫做《30万以内的后驱车型展示》，因为这个价位本身就只有这么几款后驱车，大家都知道的。不过说实话，自从数年前看了《头文字D》动画片以及土屋圭市的漂移视频后，有时做梦都会想着购买一辆后驱车，我想许多人也和我有一样的想法吧！

● 锐志 2.5V 风度菁英炫装版

指导价格：23.78万

优惠幅度：2万左右

适合人群：购车预算不超25万，喜欢后驱车带来的操控乐趣，同时又注重乘车

舒适性的人。

30万、V6发动机、前置后驱，锐志曾经一度被网友评为“30万以内最具性价比的中型车”。的确，算上目前的优惠幅度来看，花30万你几乎已经可以在锐志的所有车型当中随便选了，就连3.0L顶配车型优惠后的价格也只有30万。

出于性价比方面的考虑，今天我要给您推荐的并不是3.0L顶配车型，而是新推出的一款2.5V 风度菁英炫装版。目前市面上在售的锐志绝大多数都是2010款车型，唯一的2012款车型就是这款2.5V 风度菁英炫装版。熟悉锐志的朋友可能知道，锐志分为风度和风尚两个版本，二者的区别主要在外观。

风度采用普通包围以及16寸轮毂，而风尚则采用运动包围、18寸轮毂，外形更运动，所以从爱美的角度出发，许多人都更愿意选择风尚版，但其实风度版除了缺少运动套件之外，性价比还是很高的，所以有些人心里开始纠结了，究竟是外形更酷的风尚版，还是性价比更高的风度版？现在人们无需再纠结了，因为新推出的这款2.5V 风度菁英炫装版同样拥有炫酷的运动包围和18寸轮毂，而且指导价格只有23.78万，优惠后只有21万左右。

这款锐志采用的是2.5L V6发动机，虽然动力可能比不上某些2.0T涡轮增压发动机，但是V6发动机的结构注定它在平顺性方面具有先天优势。这款发动机已经在市场上打拼了多年，技术成熟，可靠性高，同时它也服役在皇冠等车型上。

与之匹配的是一款6速手自一体变速箱，它具有运动模式和雪地模式。这台变速箱与2.5L发动机配合默契，动力衔接紧凑，日常行驶时在2000转以内便会积极升挡，尽可能的降低油耗。不过锐志并非一款纯粹主打运动的车型，即使将挡位切换到S挡，换挡转速依然不会被拉得很高，只是比D挡延迟了500转而已。好在它还可以切换到手动模式，此时你便可以随心所欲的控制换挡时机。

对于2.5L的锐志，官方给出的0-100km/h加速时间为9秒整，这个数字恐怕会让那些崇尚速度感的人们提不起兴趣，事实上它也的确表现一般。不过我想说的是，一汽丰田并不是想只是把锐志打造成一款“傻快”的车，真正的运动也绝非是拼0-100km/h加速，而是看它的操控表现如何，显然前置后驱的锐志在这方面更擅长。

『多功能方向盘』 『真皮座椅』

配置方面，这款2.5V 风度菁英炫装版算得上比较齐全了。首先是安全方面，锐志并没有高低配之间的差异，VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制以及7安全气囊都是全系标配。舒适性方面，电动天窗、双区自动空调、多功能方向盘以及真皮座椅等也位列其中，只是这款车型没有配备中控显示屏以及相关娱乐系统，毕竟这还是一款低配车型，能够拥有目前的配置已经不错了。

当然，以上我推荐的这款2.5V 风度菁英炫装版只是我认为性价比最高的一款锐志，如果您对于2.5L发动机的动力表现不够满意，而且手头又比较宽裕的情况下，那么3.0L风尚旗舰版车型也相当不错。而且这款车还装备了AVS自适应可变悬挂和VGRS随速可变的转向齿比，能够带来更加优异的动态行驶表现，让车辆更加富有驾驶乐趣。最后不得不提的就是锐志的改装潜力，我相信这也是许多消费者选择锐志的原因之一。