被高配置所吸引 东风标致508车主访谈

东风标致508（以下简称：508）从2011年7月上市至今一年多了，目前508每月的销量维持在2200辆左右，市场上也有着8000元左右的优惠幅度，我相信，在屏幕前还有508的潜在用户，他们心里肯定在打鼓：这车用着到底怎么样，油耗高不高？今天我们将为您解释这些疑惑。

我们请来了三位508车主，他们的车都有着很高的使用率，平均下来一年的行驶里程都在两万公里以上，像往期的目的一样，我们来听听车主们用车的真实感受。

注意：请尊重车主，严禁对车主进行任何方式的人身攻击或者诋毁，一经发现直接封杀ID，绝不手软。

第一位是王先生，从他的购车日期来看正好是508上市当月，他和爱人是北京508的第一批车主，也是购车那家经销店的第一位购车者，他购买的是2.3L自动旗舰版，是全系顶配车型。在这一年当中行驶了2.6万公里，这可真不少了，一般家庭一年正常行驶里程也就在2万公里，经过深聊才知道，王先生这一年经常自驾游。可真没少跑！

选车之初还考虑过哪些车型？

在选择508之前，王先生还考虑过蒙迪欧-致胜，中意它的动力和舒适性，最终放弃的原因是觉得内饰太不时髦了，而且做工也不理想。确实，在这两方面福特厂商真的应该注意了，普遍反映蒙迪欧-致胜的内饰不好。在购车前其实王先生已经订了帕萨特，他中肯的表示被“帕萨特”这个名字所吸引，最终偶然间路过家门口的东风标致4S店看到508瞬间就被吸引了。还有两款车一个是天籁一个是奔驰C级，试驾后王先生觉得天籁太软了，舒适化的调校过于明显，不太习惯。奔驰C级有些超预算，而且维修保养的费用过高，同样最终被放弃。

是什么吸引了你？

前面说过，王先生已经在上海大众4S店交付了订金，已经订了帕萨特，然后被508瞬间吸引，属于一见钟情的那种。主要被508的前脸所吸引，前脸看上去优雅又不俗，而且508肯定不会像大众那样成为街车每天撞衫，与大灯一体的日间行车灯也很漂亮。

丰富的配置也是标致508的一大卖点，尤其是顶配车型，前排座椅加热、抬头显示、主驾驶座椅按摩，后排同样也有相当丰富的舒适性配置，两侧座椅可以调整角度，同时可以电动调节后遮阳帘，另外后排也带有座椅加热。这一切配置都集中在这辆售价22.97万的车上。

用车生活中哪些配置最贴心？或者不方便？

在一年的用车生活中，王先生对多功能方向盘很满意，不论是手感还是集成的多功能按键，各方面都比较不错。不过也有不足，比如前排的储物空间不太理想，仅有一个杯架，副驾驶的水就只能塞到门板上了，不过好在门板的储物空间非常大，能放下不少东西，平常随身物品大多都随手放到门板上了。

动力和油耗怎么样？

对于动力王先生觉得基本够用，中段加速还比较好，平常上下班综合油耗在10.3L左右，经过我们日常的统计，绝大多数车主的城市综合油耗都在这个水平。

一年用车中遇到过的故障和问题：偶遇低速熄火，清洗节气门后解决

在这年中遇到过几次低速熄火的情况，情况描述：以30公里/小时的速度转弯时突然踩油门没有反应了，熄火了。然后到4S店检查，清洗过节气门以后就没有发生过该现象了，4S店的服务还是让王先生比较满意的。综合上述情况，我们也在论坛中统计了该故障，发现并不少见，究其原因主要是动力系统对空燃比的设定有不适应中国路况和油品的地方， 我们建议厂家在日后厂家能升级ECU程序，或者提出根本的解决办法。