首页车型库经销商资讯 视频活动/车展
当前位置: 首页 > 实用导购 > 正文

个性以及操控的较量 嘉年华对比POLO

发布日期:2012/8/23
来源:太平洋汽车网/ 本站编辑


● 动力对比,1.5L VS 1.6L,4AT VS 6AT

嘉年华的动力系统采用1.5升的16气门Duratec汽油发动机,其I-VCT机构配合一款可变进气系统,使Duratec 1.5升发动机在转速为6000rpm时输出76kW最大功率,在4000转时达138Nm的峰值扭矩。

动力

嘉年华配置的4AT变速箱可能有些跟不上时代,不过福特将他调校得富有激情,D挡模式只需要稍微深踩油门便能体会得到,车速随着油门踏板的控制而迅速改变,在一般日常驾驶的情况下平顺性不错,顿挫感并不明显。但是如果你想更有激情,那么5速手动变速箱则是更加的选择,所获得的感觉与4AT是截然不同的。

变速箱

POLO还是延用了老款的动力系统,也就是来自于EA111 系列的1.4L和1.6L发动机,1.4发动机最大功率:63kw/5000rpm,最大扭矩:130Nm/3750rpm;1.6发动机最大功率:77kw/5250rpm,最大扭矩:155Nm/3750rpm。

动力

变速箱采用了5速MQ200手动变速箱和6速Tiptronic手自一体变速箱,这款6速Tiptronic已在大众多款车型上用了多年,其平顺性和传动效率都有不错的表现。

变速箱

嘉年华和POLO均采用小车惯用的悬挂设计,前面是麦弗逊式独立悬挂,后面是扭力梁半独立悬挂。不过调校上就有明显的区别,简单来说就是嘉年华的避震偏硬朗运动,而POLO的避震则过于偏舒适了,不过两款车的底盘都算得上硬朗,高速行驶都比较稳健。

底盘

更直观地了解两车动力参数,可参考下表:

项目/车型

嘉年华 1.5L 自动 劲动型

大众Polo 1.6 自动 致酷版

价格

11.29万

12.39万

发动机

1.5L L4

1.6L L4

最大功率

76kw(103PS )/6000rpm

77kw(105PS )/5250rpm

最大扭矩

138Nm/4000rpm

155Nm/3750rpm

变速箱4速手自一体6速手自一体
转向助力电子助力电子助力
车重1120kg1135kg

综合油耗

6.7L

7.5L

0-100km/h

/

12.2s

可以看到,嘉年华的搭载的1.5L发动机比起POLO的1.6L发动机在最大功率上并无太多的差距,不过在扭矩方敏的爆发上就明显不如了。变速箱方面,嘉年华4AT自然是比不上6AT那般平顺,而从工信部以及我们调查的车主油耗表现来看,嘉年华的油耗并不会比POLO高,嘉年华的4AT表现出了够用节油的一面,比较让人惊喜。

● 驾控对比,嘉年华更讨喜

驾驶对比

嘉年华和POLO都配备的电子辅助转向系统,转向的精确性都不错。不过嘉年华的底盘调校更为硬朗,路感清晰,悬挂颇有韧性,侧倾幅度控制的不错,转弯时给你更多的信心,刹车也很灵敏。中前段动力很迅猛,轻点油门车子就会有种弹出去的感觉,不过到了后段发动机超过了4000转之后,尽管转速不断拉高,但是扭矩衰减还是较为明显。

驾驶对比

POLO悬挂系统进行了偏舒适的调校,悬挂感觉有些过于软,过弯侧倾明显,让你不得不减速来加强过转弯的信心。由于沿用了老款Polo的动力系统,因此动力表现与之前没有什么区别。6速Tiptronic 变速箱动力输出很平顺很线性,明显偏向于舒适型的设计。POLO的发动机传入车厢中的噪音较大,特别是在提速的时候,与嘉年华相比有较大的差距,隔音方面要比嘉年华逊色不少。

噪音

● 养车对比,嘉年华质保期长

福特嘉年华整车质保期为3年或10万公里,其6万公里保养费用为自动挡:5059元,手动挡5087元。嘉年华整个保养过程涉及到的项目比较少,并未过多提出硬性保养里程,大多数视情况而定。保养DIY方面,福特嘉年华的空气滤比较容易更换,一般车主可以自行更换;而空调滤拆卸需要一定的技巧,更换时可能需要花一定的时间。

大众POLO的整车质保期为2年或6万公里,保养间隔为15000公里。整车质保期方面并没太大的优势。但是零配件价格与工时费方面,相当较低,而且较长的保养间隔使得保养费用有一定的下降,自动挡车型的保养费用也就是4000元多一点,还是十分划算的,对于家用车而言可以轻松应对。

● 总结:理性选择,个人偏向嘉年华

相比之下,嘉年华有以下优势:

1、外形时尚,内饰前卫,对年轻人有很大的吸引力。

2、悬挂调校硬朗,底盘扎实可玩性较高。

3、刹车灵敏,轮胎厚道,发动机噪音小,隔音效果好。

4、1.5L动力够用,油耗不高。

当然POLO相比之下也有优势:

1、品牌优势,大众家族式设计。

2、配置更高端,可选配置多。

3、服务网点多,后期养护成本低。

当然最后如果让我选,个人更偏向嘉年华,尽管嘉年华在一些方面或者配置有所缺失,但是在操控方面则更加的富有乐趣与快感。这也并不是说POLO不好,神车还是有神车的魅力,比如动力组合方面就占有一定的优势,只是个人更喜欢嘉年华的驾驶风格,4AT也能满足平常的驾驶,如果追求乐趣5MT的手动嘉年华会让你更High,在价格方面也会便宜不少。毕竟这是小车嘛,够用实惠才是真的好。