售87.1-204.8万 奥迪A8L新车型/S8上市

2012年9月8日，奥迪三款新车型在国内正式上市，它们分别是A8L的入门级车型2.5升FSI、装备V8双涡增压发动机的A8L 4.0T以及新一代奥迪S8，价格从87.1万到204.8万，具体售价见下表。

● 2.5 FSI车型（30 FSI）介绍：

奥迪A8L一直以来缺少一款像奔驰S300和宝马730Li那样的入门版本，虽然A8L 45TFSI价格已经算是相对便宜，但如果能有一款V6自然吸气发动机车型无疑会提升价格竞争力。

2.5 FSI车型的出现让A8L的入门价格进一步拉低，适合那些对动力要求并不高的消费者，小排量发动机使得A8L的税率有所降低，凭借较低的价格，它必将成为A8L车系中一款非常受欢迎的产品。

这台2.5升V6 FSI发动机最大功率204马力（150kW），峰值扭矩为250N·m，与之搭配的是8速tiptronic手自一体变速箱，不具备四驱系统，仅采用前轮驱动，不过它在舒适性方面毫不逊色。据悉，2.5升FSI的车型百公里加速时间为9.6秒，百公里综合油耗为8.8升，极速可达到237公里/小时。

● 4.0升TFSI车型（55 TFSI）介绍：

作为“德系三强”之一，奥迪A8L一直是豪华车市场上的重量级车型。不过当初上市的只有3.0升V6机械增压一款发动机，即使有两个功率调校版本，依然难免显得有些单一，而后来上市的6.3升W12发动机车型又过于昂贵。

此次上市的4.0升TFSI车型填补了3.0升机械增压版和6.3升W12之间的空白，它的档次比3.0升V6车型高，同时在动力性能和经济性三方面取得相对不错的平衡，比庞大的6.3 W12更“实惠”。

4.0升V8双涡轮增压发动机为低功率版本（S8为高功率），最大功率420马力（309kW），峰值扭矩550N·m，与之相匹配的是8AT变速箱，此外这台发动机还具备汽缸关闭技术，在车辆巡航时可以关闭一半汽缸以提升燃油经济性。

● 奥迪S8车型介绍：

今晚上市的另一款是奥迪S8，首先在外形方面，奥迪S8增加了很多低调的运动套件，整体看上去和普通A8L区别不大，但细节上又突出了个性和运动化。底盘针对驾驶需求进行了调校，并配备特殊调校的运动型自适应空气悬挂，驾驶乐趣强于普通版车型。

新款S8搭载更高功率版本4.0升双涡轮增压发动机，最大功率520马力（382kW），最大扭矩650N·m，配备8速手自一体自动变速箱，官方0-100公里/小时加速时间仅为4.2秒，最高时速被电子设备限定在250公里/小时。

『新款S8装备4.0升双涡轮增压发动机』

4.0L双涡轮增压发动机性能比老款S8装备的V10自然吸气发动机更出色，由于采用“汽缸按需运行”系统、能量回收装置、发动机自动启停系统等节油措施，全新S8的油耗水平仅为10.2升/百公里。相比老款，新S8油耗下降了近23%，功率提高了51千瓦（70马力）。

● 竞争车型：

奥迪A8L 4.0 TFSI是全系中唯一的V8发动机车型，与同样装备V8+双涡轮增压发动机的宝马750Li和奔驰S500L这两款车型相比，奥迪发动机的功率和扭矩都不算很出众，官方0-100km/h加速时间却是最快的。

2.5L车型淡化了动力和操控，它的最大卖点在于价格便宜，纯粹商务行政用途，必然将对宝马730Li和奔驰S300L构成直接的竞争。

奥迪S8主打豪华运动轿车市场，目前竞争对手在这一领域还没有推出有针对性的车型，曾经2011款奔驰S级AMG系列已经停产，2012款车型还未上市，所以应该说S8确实是一款很有个性的车型，当然它也不是一款能显著提升销量的产品，必然只属于少数消费者。

● 车型背景：

现款奥迪A8是第三代车型，出现于2010年，2011年2月在国内正式上市，除了S8之外，国内销售的都是加长版的“A8L”轴距达到3122毫米，比普通A8加长130毫米。关于A8车系的历史。

● 结语：

2.5 FSI低配版车型将拉低A8L的价格门槛，4.0T车型定位在3.0T和6.0 W12之间，弥补了价格空隙，S8的推出将满足那些追求豪华运动风格的消费者，是同级别中少有的个性化车型。三款车型上市，特别是2.5L和4.0T车型的推出，使得A8L的产品线终于变得齐全，现在A8L有了4种发动机、5个功率版本车型，给消费者提供了更加丰富的选择余地。