1.6T钢炮之争 现代飞思VS别克英朗XT

近年来涡轮增压发动机在各级别车型中都得到了广泛的使用，特别是紧凑级车型中，装上了涡轮增压发动机的车型往往会被注以“钢炮”之名。而前不久，现代的三门个性小车飞思也换装了1.6T发动机，进口的身份、极低的售价、诱人的性能参数，一下又勾起了我们的驾驶欲望，而它与市售的其他1.6T车型有什么不同呢？今天我们就拿英朗XT 1.6T与飞思1.6T做个全面对比，看看同为1.6T性能小车，到底谁更有性价比。

通用很早就将1.6T的发动机引入了国内，不管是英朗XT还是GT，抑或是科鲁兹，其1.6T车型都在市场中得到了不错的口碑，可谓是综合实力强劲。而现代汽车近些年在全球发展的速度都令人刮目相看，不管是设计还是机械部分，飞思都有值得称道的地方，这一场PK值得期待。

价格当然是对比的首要因素，而在这方面，进口身份的飞思1.6T一点都不吃亏，甚至乞丐版车型还要便宜过英朗XT入门车型，并且飞思总共有4款不同配置车型可选，而英朗XT只有两种。不过现在英朗XT全系是有万元级别优惠存在的，而新上市的飞思暂时还没有优惠，但是不排除半年后也会有较大优惠出现的可能性。

● 外观尺寸：张扬VS含蓄

飞思此前已经被广泛认可为样子货，所以说飞思外观惊艳是不可否认的特点，而这也是现代车近些年来销量节节攀升的原因之一，好的外形总是能吸引到一部分消费者。

英朗XT你一眼看上去不会感觉那么吸引人，整体都没有夸张的线条修饰，但低矮流线型的车身同样也能传递出动感，前前后后看上去协调舒服。

飞思在车顶的设计上体现出了独特，如MINI一般的复古平直车顶使得车顶线条变得硬朗，而尾部也收缩得也十分紧凑美观。而因车身较短的原因，腰线也显得比较短，不过凸出的翼子板丰富了侧面线条，也修饰出了整体不凡的动感。

而英朗XT侧面线条虽然看上去普通，但是流线型的车顶，有力的腰线，依然能让人感受到它所蕴涵的运动气质，只是想要在路上获得更多回头率也许就不如飞思了。

上面的侧面对比中我们已经能看到轮胎效果的差异了，英朗XT的这个五幅轮毂实在是太过于普通，无法把它和运动联系起来。而飞思的18寸五幅刀锋式轮毂+低扁平率，所烘托出来的动感明显更优秀。

飞思的轴距达到了常规紧凑级车型的长度，但是由于外观设计原因，整体长度却比英朗XT短了不少，宽度方面两者差距不大，而影响头部空间的高度飞思也少了近80mm，是否对车内空间产生了很大影响呢？点击直接查看空间对比页

外观小结： 其实一直以来，我认为英朗XT在两厢车里面是十分好看的，每次见到也都会多瞄两眼；可是当飞思出现在我面前时，我多瞄的就远不止两眼了，我不得不承认，现代近几年各级别车型的设计都十分出彩，对于主打年轻人市场的运动紧凑级车来说，飞思无疑在外观上占据了那么些优势。