配置很高！全新克莱斯勒大捷龙配置曝光
继2012年8月31日成都车展，全新进口克莱斯勒大捷龙（下文简称“新大捷龙”）亮相之后，近期克莱斯勒也已正式公布了其详细参数和配置。另外，编辑从相关可靠渠道获悉，全新大捷龙与先前上市的克莱斯勒300C一样，前期将只会引进一款高配车型，预计将会在今年11月份上市，售价在50万元左右。
■ 车身参数/动力系统
新大捷龙的车身尺寸为，长5218mm、宽1998mm、高1750mm（含行李架），轴距为3078mm；与别克GL8（长5256mm×宽1878mm×高1800mm，轴距为3088mm）相当。而在整备质量上，新大捷龙超过两吨2078kg的重量，超过了别克GL8（3.0L XT豪华商务旗舰版重1930kg）以及埃尔法（3.5L 豪华版重2075kg）。
| 全新大捷龙豪华版部分参数表 | |
| 车身尺寸 | 长5218mm×宽1998mm×高1750mm（含行李架） |
| 轴距 | 3078mm |
| 整备质量 | 2078Kg |
| 最小离地间隙 | 154mm |
| 油箱容积 | 76L |
| 0～100km/h 加速时间 | 8.5秒 |
| 最高车速 | 208km/h |
| 综合工况油耗（L/100km） | 10.8 |
| 和竞争对手们相比尺寸如何呢？ | |||
| 车身尺寸 | 全新大捷龙 | 别克GL8 | 埃尔法 |
| 长度（mm） | 5218 | 5256 | 4850 |
| 宽度（mm） | 1998 | 1878 | 1830 |
| 高度（mm） | 1750 | 1800 | 1905 |
| 轴距（mm） | 3078 | 3088 | 2950 |
在动力系统上，新大捷龙搭载了与全新300C一样3.6L V6发动机，最大功率208kW（283马力）/6600rpm，峰值扭矩为344N·m/4400rpm，与之相匹配的是6速手自一体变速箱，官方给出0-100km/h的加速成绩为8.5秒，最高车速可达到208km/h。
在同级别商用MPV车型中，新大捷龙的动力系统有着很好的数据表现，相关参数甚至要比埃尔法搭载的型号为2GR-FE的3.5L V6发动机还高一点（最大功率275马力，峰值扭矩340N·m）。另外，新大捷龙采用了前麦弗逊式独立悬挂，以及后扭力梁式的悬挂系统。
■ 车身/内饰颜色/安全配置
新大捷龙车身颜色共有曜石黑、玉石白、以及流沙金三种；内饰有母贝灰和玛瑙棕两种。
在安全配置方面，新大捷龙配备了TCS（牵引力控制系统）、ESP（电子车身稳定系统）、以及带EBD（制动力分配）和EBA（制动力辅助）的ABS等。另外，还配备了前排安全气囊、前排侧安全气囊、前后排乘员头部侧安全气帘、以及前排主动式安全头枕，倒车雷达和影像系统、胎压监测等也有配备。
■ 舒适/娱乐系统/其他配置
从下文表格中可以看出，新大捷龙在舒适、娱乐系统，以及其他配置方面，有着非常丰富的配置，详细信息请见下表。
| 全新大捷龙舒适性配置表 | |||
| 舒适装备 | 有无配备 | 娱乐系统 | 有无配备 |
| 电动可调油门及制动踏板 | ● | 车辆电子信息中心 | ● |
| 前车窗电动一键上下调节 | ● | 6.5寸彩色触摸屏 | ● |
| 第二排电动车窗 | ● | 40G硬盘式导航 | ● |
| 第三排电动通风后三角窗 | ● | 双DVD系统，带9扬声器 | ● |
| 电子防炫目内后视镜 | ● | 第2排9寸液晶独立播放系统 | ● |
| 定速巡航 | ● | 第3排9寸液晶独立播放系统 | ● |
| 三区独立自动空调 | ● | 独立式无线耳机2副 | ● |
| 无钥匙进入/一键式启动 | ● | 蓝牙系统 | ● |
| 备注：有“●”，无“—” | |||
| 全新大捷龙外观/内饰配置表 | |||
| 外观 | 有无配备 | 内饰 | 有无配备 |
| 氙气自动前大灯 | ● | 真皮座椅 | ● |
| 感应式雨刷 | ● | 前排座椅8向电动调节 | ● |
| 电动折叠、 带加热功能的外后视镜 | ● | 前排座椅带电加热 | ● |
| 驾驶员侧外后视镜电子防炫目 | ● | 第二排座椅带电加热 | ● |
| 电动天窗 | ● | 第三排电动调节/折叠/ 翻转/隐藏式收纳座椅 | ● |
| 双侧防夹电动滑移门 | ● | 第3排9寸液晶独立播放系统 | ● |
| 防夹电动尾门 | ● | 4向电动可调、带加热的 多功能方向盘 | ● |
| 后排私密玻璃 | ● | 第二排、后三角窗有手动遮阳帘 | ● |
| 备注：有“●”，无“—” | |||
编辑点评： 新大捷龙从空间、动力、再到配置，都具备了一款作为高端商务MPV车型所应该有的特征及装备。不过，如果未来它上市时，依旧如同克莱斯勒300C一样，仅推一款高配车型，售价果真在50万元左右的话。那么，它将会夹在定位相对平民化的别克GL8，以及定位高端的埃尔法之间。毕竟，前者定价在30万元左右有价格和市场优势；后者拥有更为舒适的第二排乘坐感受，更受高端市场青睐。这样，新大捷龙就处在了一个不上不下的产品定位中，这将会限制其在市场上的表现。