追逐速度 享受激情 试驾新保时捷Boxster

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全新Boxster的内饰整体延续了保时捷家族的设计风格。豪华的车内布局以及选材和这个级别的产品定位很吻合。和上一代Boxster相比，驾驶员一侧的变化并不是太大，同样是三辐式多功能运动造型方向盘，多功能键区、换挡拨片的设计与上代车型基本上如出一辙，三炮筒式仪表盘在新款车型上同样被延续下来，尺寸最大的中间仪表依旧是发动机转速表，这也就充分表明了它是一款名副其实以追逐速度为目标的跑车。

中控台部分是新车内饰方面改变最大的一个区域。向前风挡延伸的前排空调出风口在前端增加了镀铬饰板，一改原有圆形设计的长方形出风口给人以视觉上的延展感。空调音响功能区和操控控制区集合在一起，尾端逐渐收窄的方式让全新Boxster的内部空间看上去更加完整，也更有条理性。

为了更好地诠释运动型跑车的特点，全新Boxster在驾驶模式等调控键的安排上也与上一代车型有所不同。上一代车型将这类按键安排在中控台的最下方，如果驾驶者想在驾车过程中进行调节需要将右手绕开变速器挡把才可以进行，而全新车型将这部分功能键设置在挡把之后，既方便了驾驶者的实际需要，又提升了车辆的行驶安全系数，同时，对于车顶软蓬的开闭，也同样在这个区域可以一并操作。因为全新Boxster的前风挡玻璃向前延伸了近100mm，与此同时，中控台向前推进了25mm，这为车内人员的乘坐提供了一个更为充裕的腿部空间。

在传统观念中，“跑车”经常和“不实用”画等号，一方面在城市道路上并不允许高速飞驰，另一方面则是狭小的车内空间似乎放置不下什么随身物品，大件儿的行李就更甭提了。正是因为Boxster采用了中置发动机的车内布局，令新款车型的车头和车尾都被合理地设计为行李空间，前150升、后130升，总计280升的行李空间并不比普通家轿逊色，和车辆双座的布局相比，这样的储物空间已经相当充裕和理想了。