绝佳好动力 配全球十佳发动机车型推荐

● 马自达 2.0 Skyactiv L4发动机

代表车型：马自达CX-5

官方指导价： 23.38-28.18万元

此次入选全球十佳的是Skyactiv系列中的2.0L直列四缸汽油发动机，也就是Skyactiv-G。这台Skyactiv-G发动机最引人注目的就是它首次在量产车上实现了高达14的汽油机压缩比。得益于如此之高的压缩比，配合VVT可变正时气门等技术，这台发动机在燃油的效率和扭矩的输出上都有着非常明显的提升。目前搭载这台发动机的车型主要就是马自达CX-5。

● 外观：运动和肌肉感是主要的元素

在前脸上，大嘴设计成为了马自达的家族特征，盾形的蜂窝式中网设计和概念车上的几乎保持了一致，从而突出了这款车给人以强烈的运动感。尾部的设计相对较为简洁，柔和的曲线勾勒出了尾部运动的风格。尾灯被置于腰线与棱角上，造型中规中矩，较遗憾的是尾灯并没有采用LED作为灯源。

● 内饰：设计上显得非常的平庸

马自达CX-5的内饰设计也延续了家族化设计理念，全黑的内饰配色也依然是马自达的最爱，不过相比于那非常动感的外观，内饰的设计实在是有点过于平淡了。

● 底盘：低、中、高速的表现都非常的亮眼

悬挂方面，马自达CX-5采用了全新开发的前支撑杆和后多连杆的悬挂组合，通过对支杆布局和衬套特性的优化设计，实现了中低速时轻快、线性的动态响应和更出色的高速行驶稳定性。

● 车型点评： 大部分SUV车主90%以上的时间都只是用于城市道路，因此，具有轿车一样舒适性的CX-5，显然是为最多数的那部分SUV潜在消费者所设计的。它除了可以带来轿车的驾乘舒适感和操控感外，还可以带来轿车所体会不到的高通过性、高视野和安全性。

●英菲尼迪 3.5 混合动力 V6发动机

代表车型：英菲尼迪M35hL

官方指导价：71.8-81.8万元

此次获得“十佳”称号的是英菲尼迪的前置后驱混合动力系统，主要是搭载在英菲尼迪“M”系列的混合动力车型上。英菲尼迪M混合动力车上的主动力来自于多届全球十佳发动机的得主——经典的VQ35HR发动机。而作为辅助动力的是一台可以输出50Kw、270Nm的HM34电动机，二者“齐心协力”可输出超过268Kw的动力。相比其它品牌的混合动力系统，这套混合动力技术的最大亮点在于采用了两套离合器和单一的电动机的设计，通过位于电动机前后两套离合器的开闭组合来控制动力的流向，而电动机则身兼两职，既做驱动使用的电动机，又用来做发电机。

● 外观：如风拂过一般的流畅

英菲尼迪M在外形上和现款车型基本相同，除了车身上几处点明混动身份的标志以外，从前脸和尾部基本是找不出差别。外形保持了英菲尼迪一贯的流线型的设计风格，而设计师的设计灵感源自于大自然，设计师的最终诉求将打造一台优雅动感且富有力量感的M。

● 内饰：造型是日产的家族风格但材质要好上不少

英菲尼迪M的内饰同样的如外观一般的流畅，但也融合了日产的家族风格，不过在用料和做工上要甩开日产标的车好几条街。

● 底盘：非常的运动

采用了前双叉臂后多连杆设计的的悬挂，在调校上偏向于运动性能，在高速过弯时也能保持车身的稳定，在加上抓地力巨大的轮胎配合，英菲尼迪M的极限非常值得探索。

● 车型点评： 这款车型是今年上榜的唯一一台搭载混合动力发动机的车型，对于很多的成功人士，这款车既可以为环保事业做贡献又能提供绝佳的燃油经济性，只是过高的价格和较低的品牌认知度对其推广有一定的阻碍。

● 全文总结

本次只是选取了十佳发动机中在国内有对应车型的八款发动机的代表车型，当然其中另外两款发动机也可以通过进口的方式买到，我们看到其中发展只有短短几十年的韩国现代也有发动机入选，这就更加激励了我们国产自主品牌的技术创新，希望有一天我们也能看到国产的发动机能够上榜。