身世不凡的法国小伙儿 测试标致4008

● 测试：加速制动表现尚可 噪音控制有待提高

加速测试中，标致4008由于采用了动力传输线性的CVT变速箱，所以在起步时并不会传递给驱动轮强大的动力，加速时轮胎也没有出现打滑的现象。总体来说，标致4008搭载了注重舒适性与燃油经济性的CVT变速箱，能够取得12.11s的成绩已经非常不错了。

<2> 制动测试

可能是由于225/55 R18规格的宽胎起到了作用，在制动测试中，标致4008的100-0km/h刹车距离仅为39.83m。一般轿车较好的刹车成绩也无非是40m左右。况且标致4008还是一款车身较高，悬挂行程较长的SUV，所以达到这一成绩已经非常不错了。

<3>噪音测试

标致4008在噪音方面做的比较到位，怠速状态、60Km/h以及90km/h时，标致4008的噪音控制相当不错，基本听到不到太过嘈杂的噪音，车内人员的讲话听的非常清晰。而在120km/h时，各种噪音也随之增加，但也完全可以接受。

总结： 标致4008的优势与不足都很突出。首先这款车延续了标致的家族化外观，短小的车身设计会受到年轻用户的拥戴。而这款车的问题也很明显，主要表现在了较硬的悬挂上，它会影响这台车的舒适性。所以随着三菱劲炫国产的日渐临近，与其相同平台的标致4008必未来将会面临更大的挑战。