小型SUV新定义 别克昂科拉对比日产逍客
● 内饰:新鲜与老成谁更吃香
昂科拉的内饰除了冠以别克家族式的中控布局外,在很多细节上都有自己的特点。比如环抱式座舱、双色拼接等。绝对让你觉得档次 够足,样式够清新。
逍客的内饰我不愿意说难看,毕竟人家只是相对简单一点而已,副驾驶座那“一望无际”的中控台是不是有点太过时了。 不过时尚这种事情,说不定哪天又流行复古了呢?
昂科拉的细节特征还有很多,比如哑光仿木纹褐色饰条、冰蓝色的背光灯、各种镀铬装饰等,还有那熟悉的2+2炮筒式仪表盘...
昂科拉
逍客
也许是见得太多的缘故,逍客的内饰特征已经不那么明显。如同圆规画出来般规整的方向盘,星星点点镶嵌着功能按键,同样是炮筒 状仪表盘,但逍客则要显得内敛得多。
个人比较关注的内饰做工上,别克一改美式粗犷,细节处理得相当到位,而材质用料上也不遗余力,各种软质工程塑胶材质铺装,一 个不小心会有豪车的感觉;逍客一如既往地继承日系车精细严谨的制造工艺,材质同样是提升印象感官的装备,与昂科拉相比不遑多让。
● 配置:价格相当,各有所长
新车就该有新车的范,现在很多的厂商都会努力打配置牌,所以一旦新车上市,几乎都能看到各种琳琅满目的装备配给。昂科拉以安 全配置作为主导,企图以此将逍客从马上拿下。
昂科拉与逍客就18万价格来说,偏重点并不一样,昂科拉拥有更多的主动安全配置,表现在装备了更多的电子辅助系统,如ESC+TCS 车身稳定,CBS弯道控制以及HSA上坡辅助,还有个比较少见的ROM翻滚感应系统;逍客则拥有更多的安全气囊,同时具备360°全景倒车影 像。
安全配置对比 | ||
项目/车型 | 昂科拉1.4T GL都市领先 型 | 逍客2.0XV 雷CVT 2WD |
售价(万) | 17.69 | 18.08 |
ESC+TCS车身稳定系统 | ● | - |
安全气囊/气帘个数 | 4 | 6(前后头部气帘) |
CBC+ROM(弯道+翻滚系统) | ● | - |
儿童安全座椅接口 | ● | - |
上坡辅助 | ● | - |
倒车雷达 | ● | - |
倒车影像形式 | 后景 | 全景 |
如果论辅助驾控或乘坐舒适感的配置,两车各有所长,但总体来说逍客有着比较能看得见的优势:无钥匙启动、座椅电动调节、全景 摄像头等等;昂科拉则享有比较科技的玩意,比如安吉星在线服务,还有IntelliLink交互系统等。
舒适性配置对比 | ||
项目/车型 | 昂科拉1.4T GL都市领先 型 | 逍客2.0XV 雷CVT 2WD |
售价(万) | 17.69 | 18.08 |
无钥匙启动 | - | ● |
电动天窗 | ● | ● |
定速巡航 | - | ● |
电动调节座椅 | - | ● |
座椅高低调节 | ● | ● |
空调模式 | 双区自动空调 | 带空气过滤自动空调 |
自动头灯 | ● | - |
后视镜加热 | - | ● |
安吉星+多媒体互动 | ● | - |
扬声器个数 | 6 | 4 |
内饰配置小结: 昂科拉的内饰就很好地利用背景灯光去吸引关注点,除此之外安吉星、多媒体互动等高科技配置也符 合年轻人口味;逍客在这点就真不如昂科拉抢眼。配置上昂科拉更高端,而逍客舒适度会更高一点,尤其是调节方便的座椅,全景倒车影像 ,日系车的人性化设计永远那么周到。