自主SUV新选择 广汽传祺GS5对比哈弗H6
动力：GS5操控性优秀 动力配置不如H6丰富
H6的发动机配置非常丰富，目前拥有2.0L汽油机、绿静2.0T柴油机、2.4L汽油机，其中绿静2.0T柴油机是长城自主研发的发动机，其他均为三菱4G系列发动机，近期还将增加1.5T汽油机车型。
| 发动机型号 | 1.5T | 2.0L | 绿静2.0T | 2.4L |
|---|---|---|---|---|
| 排量（ml） | 1497ml | 1997ml | 1996 | 1378ml |
| 燃油 | 汽油 93号(北京92号) | 汽油 93号(北京92号) | 柴油 | 汽油 93号(北京92号) |
| 最大功率（km/rpm） | 110/5600 | 98/5500 | 110/4000 | 120/6000 |
| 最大扭矩（Nm∕rpm) | 210/2200-4500 | 186/4000 | 310/1800-2800 | 210/3000-4500 |
| 涡轮增压 | 有 | 无 | 有 | 无 |
操控：GS5运动性强 H6满足正常使用
H6全系分别配备了5档手动变速器、6档手动变速器和4档手自一体变速器。其中配备4档手自一体变速器的车型换挡平顺性优秀，常态下顿挫感几乎感觉不到，缺点是油耗稍高。
GS5的发动机配置就比较孤单了，它和轿车传祺一样采用2.0升DCVVT汽油发动机，最大功率108Kw，扭矩187N·m，2.0L自动挡的官方综合油耗为9.4L。与H6的2.0L发动机相比，虽然峰值功率较高，但是转速却要高。而涡轮增压车型只有已经发布却还未上市的1.8T车型，虽然数据上比较可观，但是其22.98万的报价着实不低。
| 发动机型号 | 2.4L | 2.0L |
|---|---|---|
| 排量（ml） | 2378 | 1969 |
| 燃油 | 汽油 93号(北京92号) | 汽油 93号(北京92号) |
| 最大功率（km/rpm） | 120/5500 | 108/6300 |
| 最大扭矩（Nm∕rpm) | 21/1700-4500 | 187/4500 |
| 涡轮增压 | 有 | 无 |
GS5配备爱信5档手自一体变速器和5档手动变速器，自动挡GS5和配备4档手自一体的2.4L H6一样，都是初段表现不错，中后期一般。为了增加运动感，这款变速箱还设计了S运动模式，并且专为北方用户提供了“W”雪地模式，提高了冬季的地面适应性。
底盘方面，两款车均采用四轮独立悬挂系统。H6的前悬挂采用了经济实用的麦弗逊式，后悬挂采用运动性出色的双叉臂式。调教方面偏重乘坐的舒适性，其软硬相对适中，通过减速带或颠簸路面时对于震动的吸收表现不错，城市驾驶成绩良好。缺点是由于前悬挂采用麦弗逊，以较快速度转向时会有侧倾现象，同时操控性也比较一般，不过不影响正常驾驶。比较遗憾的是，即便是最高配也是同样的悬挂配置。
GS5与传奇轿车一样，前悬挂采用运动性出色的双叉臂式，后悬挂采用强调舒适感的多连杆结构。在这个价位的车型采用前双叉臂后多连杆算是标准配置。
H6与GS5的方向盘都比较重，采用的是机械液压助力，不太适合柔弱女性驾驶，但是转向精度高，驾驶乐趣不错。
哈弗H6
传祺GS5
操控配置差异
| 车型 | H6 2.4L 自动 两驱 尊贵型 | 传祺GS5 2.0L 自动 周年纪念版 |
|---|---|---|
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | - | ● |
| 上坡辅助 | - | ● |
操控方面的配置GS5大大胜出，上述三项不仅这一款H6没有，全系H6都没有这些配置，而GS5则大部分车型都标配了以上三项，可见GS5对于操控性方面的重视。
小结： 选择SUV的人大多看重的是其操控的运动性，在这方面H6做得不太好，而GS5则将重点放在了这里，注重操控性的底盘悬挂，各种强调操控性的配置，为GS5带了了优秀的驾驶感。动力方面GS5是弱势，H6丰富的发动机阵营的确比较让人眼花缭乱。