扎堆紧凑型车市场 大众新"平民车"浅析

　　广州车展正在如火如荼的进行中，在车展上，大众品牌推出了不少新车，一汽-大众新宝来、上海大众新桑塔纳都是关注度非常高的车型。这些新车主要面向售价10万元左右的“平民车”市场。除了这两款车，新捷达预计于明年2月上市，也同样进军这个“平民车”市场。这类平民车型如此密集的推出，里面体现着未来这片市场怎样的变化呢?下面我们就从大众入手一同来看未来。

　　首先我们谈谈什么叫“平民车”，我们这里讲的“平民车”是指那些售价不高，大家能消费得起，品质说得过去而且比较皮实，推出目的是圆平民百姓汽车梦的这类产品。量化来讲，主要是指售价在10万元左右，轴距2600mm左右，以代步和家用为主的这种车型。

　　在本文中，我们不以车型介绍为主，而是和您聊聊这些新平民车型所展示的新特点和新趋势。具体车型的信息，您可以点击这里进行了解(新桑塔纳篇)(新宝来篇)。

　　● 大众新“平民车”的特点

　　◆ 特点之一：大量家族化设计

　　从近年开始，大众的“家族化”设计越来越明显。如果仅让您看下大众近期推出车型的前脸设计，不知道您能否分清它们具体是哪一款。厂家表示这种设计理念是一种家族的认同感，能够更好的显示品牌身份。而一些网友则对这种“套娃式”的设计表示了自己的反感。一些网友还用“又是一张大众脸”来作为大众新车型外形设计的一个评价。

　　从此前的PK结果来看(点击查看)，大家对于家族式设计还是存在很大争议的。在编辑看来，这种家族式设计是一把“双刃剑”。如果单从设计上讲，除了增强品牌识别度之外，像新桑塔纳这样一个入门级家用车采用高一到两个级别车型的一些设计元素，还会让消费者在购买时感觉很有面子。

 

 

　　『新桑塔纳(上图金色车)的设计参考了不少新帕萨特(下图黑色车)的设计』

　　但另一方面，由于南北大众往往同时会推出很多“兄弟车型”，比如新帕萨特和新迈腾，此次亮相的新桑塔纳和这次没有来的新捷达。当我们走在大街上的时候，如果看到一款大众的产品，往往要用“大家来找茬”的心态来区分到底是哪款。

　　除了外观设计上，大众家族化的设计也体现在内饰上。新朗逸、新宝来如果我们仔细来看，我们也就在出风口形状等非常小的地方找到区别。编辑曾经调侃的和同事说“每次在描述大众车型的内饰设计上，都能提前想到描述语言，因为这种相似的设计，都是我们能够提前预计出来的。”

　　『上下两个车，您分的清哪个是新宝来，哪个是新朗逸吗?』

　　『答案揭晓：上图为新朗逸 下图为新宝来』

　　◆ 特点之二：新车设计特点满足家用车需求

　　从我们汽车之家的数据调查来看，对于购买紧凑型车的消费者来讲，首要关注的要素是油耗、价格、质量、外观以及乘坐舒适度。对于新桑塔纳来讲，新桑塔纳在这几点均有着不错的表现。

　　『汽车之家2012年有关“购买紧凑型车关注要素的调查”』

　　从“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，到“老三样”其中的桑塔纳和捷达。许多大众车型都已经慢慢的进入到大家的口头语中，这些产品通过多年在华的销售获得了很好的口碑，这一点是我们必须承认的。(看看桑塔纳在中国创造了怎样的口碑)

　　从工信部公布的数据来看，新桑塔纳1.4L手动挡车型的百公里油耗为5.9升，这对于一款紧凑型车来讲是不错的。从我们的实拍体验了解到，该车有着同级别中比较优秀的后排腿部空间和乘坐表现。

　　『注：体验者身高175cm』

　　总的来看，通过多年详细的市场调查和经验总结，大众已经掌握了现阶段中国消费者的购车心理，造的车越来越符合市场的需求。不过这里我要声明，这些车虽然能够满足大部分消费者的需求，但并不是代表它就是一款“神车”，大众只不过是在市场需求中找到了一个平衡点。

　　◆ 特点之三：平民车被厂家寄予很高的销量期望

　　除了上面两个特点之外，从下面这组数据我们看到，截止今年10月份，大众的紧凑型产品每一款在销量上都有着不错的表现。

今年1-10月份大众入门三厢车型累计销量
车型	销量	同级别销量排名
上海大众桑塔纳	87632辆	中型车第4
上海大众桑塔纳志俊	86537辆	中型车第5
上海大众朗逸	194954辆	紧凑型车第4
一汽-大众捷达	198901辆	紧凑型车第3
一汽-大众新宝来	188214辆	紧凑型车第6

　　在未来，将于下个月上市的新桑塔纳将取代老款桑塔纳以及桑塔纳志俊的位置。从此前的曝光数据来看，新桑塔纳计划在今年年内上市，直至销售到2020年，期间的总产量将达到240万辆，平均销量29.25万辆/年。从产能规划来看，上海大众还可能会为这款车投建新的工厂以扩充产能。

上海大众新桑塔纳产量规划
年代	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	合计
产量（万辆）	6	22	26	28	29	31	31	32	35	240
注：开始量产时间为2012年9月

　　新宝来作为中期改款车型，未来的销量目标将延续现款的水平，月销将保持在1.8万辆以上。谈到这里，又想起上面讲的设计方面，这么大量相似设计的产品在街上跑着，真的是我们想不看都不行了。

　　● 大众新“平民车”展望

　　此次车展发布的新宝来、新桑塔纳将于下个月就会上市，而这次与我们擦肩而过的新捷达将于明年2年正式上市，大众新“平民车”正在不断更新。在未来的紧凑型车市场，上海大众将形成新桑塔纳、老款朗逸、新朗逸的紧凑型车布局。一汽-大众将形成新捷达、新宝来、新速腾的紧凑型车布局。

　　今年前十个月，紧凑型车占所有乘用车销量的50.6%，而大众将推出的这些车型，也都是将挤进这个市场的。

　　随着生活水平的提高以及造车成本、车价的逐渐降低，越来越多的消费者会选择这种皮实、空间不错的新“平民车”作为自己的首款车，而不是像QQ那样的微型车。同时，现在开微型车、小型车准备换车的群体，也会是这个市场潜在的消费者。

　　与此同时，标致301以及东风雪铁龙的新爱丽舍也将紧跟大众的“众兄弟车型”进入这一市场，一场新的竞争即将上演。在未来，在10万元左右，以代步和家用为主的这种平民车型相信也会越来越多，并会让这个市场短期内迅速膨胀起来。而众多车型的推出也会让这个市场出现良性的竞争，这对于我们消费者来讲其实是一件好事。