竞争力暂不明显 广汽三菱劲炫全系导购

　　作为年底大戏2012广州车展正在依旧闷热的南国上演着，在这次车展中又有数款新车重磅推出，而在其中广汽三菱首款国产车型ASX劲炫可谓是最引人关注的一款，无论是当下热度最高的小型SUV概念，还是12.88万的超低入门价格，都成为消费者们最为津津乐道的话题，在今天的文章中我们就从配置入手，帮助大家来分析一下全新ASX劲炫之中哪款车型最值得推荐。

　　身为广汽三菱旗下首款国产车型，ASX劲炫的重要性不言而喻，从12.88万的入门定价不难看出，厂商希望这款有着不错卖相的SUV能够既叫好又叫座，而从另一方面来说，细心地消费者可以也注意到了，不论是从车型分级还是定价方式，ASX劲炫都将矛头直接指向了一个竞争对手——东风日产逍客，同样的发动机排量分布，同样的手动自动车型选择，就连价格阶梯也几乎一样，此次ASX劲炫的国产版车型可谓是有备而来。

　　对于ASX劲炫来说，国内的消费者肯定不会感到陌生，毕竟先期的进口版本车型已经在国内市场铺垫预热了将近两年时间，而此次经过改款之后的国产车型也保留了大部分进口车型的卖点配置，关键的是车辆的价格也相应进行了下调。

　　从与逍客直接外观参数对比中我们可以看到，ASX劲炫在高度与轴距方面较逍客更具优势，也就是说在内部空间表现是我们可以寄更高希望于ASX劲炫，而相比之下较为紧凑的车身尺寸也十分符合ASX劲炫主打运动与年轻化的设计风格。

　　从外观设计上看国产版本的ASX劲炫相比进口版本车型在一些细节方面发生明显变化，诸如下包围与雾灯，前进气格栅装饰条形状以及标志性设计大嘴造型都有变化，与老款相比看上去更简洁，前后大灯以及车身侧面的线条则依旧保持了进口版本的造型。

　　内饰方面值得庆幸的是此前进口版本中深色配色风格并没有因为所谓的“符合国内需求”而变色，仍然采用了更讨好年轻人深色运动风格，整体工艺水平与合资车型也基本保持一致，不过在这里必须提醒的是，即便是在进口版本车型之中ASX劲炫的内饰材质与做工也都不会强到哪去，毕竟对于内饰方面来说一直以来都不是三菱的强项。

　　正如此前坊间传闻的一样，为了拉低售价国产版本的ASX劲炫使用了两款不同排量的发动机，1.6L的4A92国产四缸发动机虽然在技术方面并无优势但却实实在在的让ASX劲炫更加亲民了，对于喜欢ASX劲炫却又囊中羞涩的部分消费者来说实在是个好消息。而配置了2.0L 4B11进口发动机的车型才是主打产品，在配置、驱动方式和变速箱方式上也提供了更多选择。

　　在2.0L排量的四款车型之中配置较高的两款还搭载了四驱系统，在ASX劲炫这样的城市小型SUV之上，我们并不能对其四驱系统的工作能力有太多希望，与逍客一样ASX劲炫上的这套四驱系统也是由多片离合器结构来充当中央差速锁的，主要功能与逍客也基本一样，分别可以选择2WD前驱、4WD适时四驱以及极限状态下的中差锁定模式。从书面上的参数来看，ASX劲炫与逍客在底盘悬挂和驱动结构上基本处于同等水平，因此ASX劲炫在这方面上也不会得到额外的加分机会。