试驾一汽-大众全新宝来 全系标配ESP

　　● 内饰：设计、用料没敢说有升级，但座椅的确更舒服了！

　　置身新款宝来的中控面前，你会再次发出感叹：“这不又是一个模子出来的大众车么?”的确，眼前的新款宝来在内饰上开始往家族方向“改造”，你挑不出太多的毛病，但也说不出优点，更不能算是设计上的“进步”。

　　全新宝来的中控台还是那么“有骨气”，硬梆梆的触感减分不少;而从中控台到车门(前后)延伸着一条木纹饰板，不过还真的只是木纹，绝对不是木头，因此用料上还真说不上有什么提升，倒是导航/空调操作区的类钢琴漆饰板挺带感。

　　方向盘整体样式依旧是现款的三幅造型，其中3点、9点位置的卡位设计恰到好处，握感很充实，且试驾的顶配车型因为有真皮包裹，手感更佳。至于方向盘上的多功能按键则以左音响右电话的形式排布，操作起来也算顺手，而定速巡航操作按键则集成在灯光拨杆末端，操作起来也算轻松。

　　由于新款宝来采用了全新的家族化内饰，自然座椅也就随之家族化了。无论是前后排，座椅都更为宽大，质感也更上一层楼;而侧翼宽度增加也能带来更好的侧向支撑，舒适性当然是会因此而提升了。后排中间增加了头枕，靠背也变得平整，同样是向舒适性靠拢，不过，扶手的杯架也因此被阉割了。

　　顶配车型带有大尺寸中央屏幕、自动空调等配置，无论是操作便利性、按键/旋钮手感、乃至实际使用效果方面，则写配置都还是做得比较到位的;值得一提的是中央屏幕显示效果不错，导航系统定位及指令准确度皆可靠，能用!