做工不错/宜家宜商 测试新款帝豪EC8

 　如今国内市场上的中型车有这么几个特点：尺寸越做越大，6AT开始普及，优惠幅度也越来越大。刚上市的新款吉利帝豪EC8就符合这些特点，它有超过4.9米长的车身，超过2.8米的轴距，搭载6速手自一体变速箱，这已让我们有足够的理由去关注它。

　　这篇文章涉及车辆是厂家的试装车，其参数、配置等可能与量产车型有区别，敬请注意。新车已于今日上市，售价9.98万-20.98万元，您可以点击这里查看上市新闻。

　　● 外形：与老款保持一致，新增全景摄像头

　　相比同级别车型，EC8超过4.9米的车身和超过2.8米的轴距很有优势，符合国人口味。从实用性角度看，长轴距也能为乘坐空间做出贡献。

　　前驻车雷达是非常实用的配置，在同级别同价位车型中比较少见，EC8的前雷达探头只有2个，如果能和车尾一样配备4个雷达就更好了。

　　全景摄像头是这个级别车型罕见的配置，4个摄像头分辨率不错，利用中控台T字区下方的按键可以切换不同视角。只是有一点遗憾：左右摄像头视野有点小，切换至“左侧 右侧”视角后，画面中有一半都是门板，希望量产车上不要出现这样的问题。

　　EC8保持着帝豪一贯出色的做工，从发动机舱盖来看，两侧的接缝大小一致，十分规整，自主品牌能有这样的装配工艺，令人欣慰。想要了解更多关于EC8做工方面的情况，请点击这里，去吉利帝豪EC8的工厂一看究竟。

　　车身比例设计协调，17寸轮毂样式比较普通，没有配备全尺寸备胎是个遗憾(奔腾B90和奇瑞东方之子等都配备了全尺寸备胎)。个人认为，车尾斜45度是帝豪EC8最漂亮的角度，车辆整体呈流线型，又不缺乏棱角的点缀。