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实用个性与SUV都有 编辑推荐6-20万车型

发布日期:2012/12/28
来源:太平洋汽车网/ 本站编辑

  此前,我们导购组编辑已经做了三期编辑推荐的文章,这种只限定价格,然后全凭编辑个人喜好去推荐车型的文章也得到了大家的热捧,但是我们导购组几个编辑各级别推荐多了以后,自己都觉得有点精神分裂,所以这次我们邀请了其他组的同事来谈谈他们心中首要推荐的车型,并且这次我们取消了价格的限制,当然车还是那些市面上常见的,看看你的喜好是否与编辑们相同!

编辑推荐系列文章7

  本次为大家带来心水推荐的是新车组和用车组的6位编辑,车型小到长城哈弗M2,大到刚上市的全新胜达,还有几款不算冷门的轿车,总体来说这次的车型还算比较常规,但是每个人对车的喜好点是不同的,来看看编辑们推荐的理由你是否清楚或者认同呢!

  ● 陈奂新推荐:别克君威推荐车型:2.0 豪华版官方指导价:20.39万(目前全国范围都有较大优惠)推荐理由:价格不高,油耗也更好

陈奂新推荐

  其实在上一期的推荐中,闷骚男裘立志就推荐了君威GS车型(点击上面图片链接可阅读),而这次新车主编小新不约而同的推荐了普通版的君威,对于一位英朗车主推荐了一款别克车,其实没什么意外,但这并不是爱屋及乌,相反小新推荐的理由都很务实,也很诱人。

编辑推荐系列文章7

  ★ 理由一:对家用来说已经十分充足的空间,用料精良

  小新的第一条理由就有些颠覆大家对君威的认识,通常说君威有什么不足,首先都会谈到它的空间,但是小新并不这样认为,如果仅仅是家用,小新认为君威的空间妥妥的,座椅舒适度也很好,明显优于紧凑级车型。

编辑推荐系列文章7

编辑推荐系列文章7

  除了座椅的优质以外,作为一款中级车,君威的车内各处做工和用料都十分优秀,要知道这仅仅是不超过20万的车,这种做工和用料可以说无可挑剔了。

编辑推荐系列文章7

  ★ 理由二:同级别中算是操控与舒适平衡得十分出色的底盘悬挂了,而且全系标配ESC

  君威的底盘采用了增强型前麦弗逊、后四连杆全独立悬架布局,前悬架下控制臂通过两组轴套固定在副车架上,其中后轴套为液压式,这种相对传统橡胶衬套的改变,可以大幅提升悬架系统的振动吸收能力,但又能确保操控的精确性。独立四连杆后悬架精心设计的几何结构,提升了车辆操控稳定性。前后悬架中大量采用了铝制部件,减轻了底盘总质量,且提供了更好的悬架平衡性和灵敏的路感回馈,辅以针对中国路况的优化减振调校,使横向和纵向支撑都达到了很高的水准。

编辑推荐系列文章7

编辑推荐系列文章7

  ★ 理由三:充足的动力+合理的油耗和养护成本

  小新推荐的2.0L 豪华型搭载的是代号为LTD的2.0L自然吸气发动机,在有1.6T、2.0T以及2.4SIDI发动机的情况下,为什么小新选择的却是最不起眼的2.0L自然吸气?首先小新认为多点电喷的发动机在后期保养上会更方便,其次是这个动力对于家用来说已然很充足,并且油耗的控制在全系中也是最好的。

编辑推荐系列文章7

编辑推荐系列文章7

  ★ 理由四:目前市场优惠不小

  这条理由与前三条相比最实际不过了,优惠大的东西谁都喜欢,何况是优惠高达3+万呢~下面这张图就是截取文章截稿日本网各地最新的君威行情报价,基本上目前的优惠已经到了君威的最大限度,非常值得入手。

君威优惠

  ★ 不足之处:后排中间没有头枕

  其实后排中间的座位对于商务使用来说使用率极低,所以君威没有设计这个头枕可以理解,但是如果以家用的标准来考核,后排中间位置还是会经常有人坐的,这个时候就显现出明显的不足了。

编辑推荐系列文章7

  ● 车型小结:小新主编又给20万级别家用车增添了一个新选择,而且这个选择是靠谱的,你会觉得这个钱花得物有所值。

  ● 陈胜博推荐:大众甲壳虫推荐车型:1.4TSI 时尚型官方指导价:22.88万(全国优惠1-2.5万不等)一句话理由:最便宜的大众1.4T双增压车型

陈胜博推荐

  胜博平日就是个技术派,擅长各种深入研究,并且作为一位“海龟”,常能利用语言优势了解国外车坛最新动态,所以他推荐甲壳虫的核心理由是那台发动机。

实拍全新大众甲壳虫

  ★ 理由一:老字号品牌,个性十足!新一代的甲壳虫也不再小女生,爷们儿也可以开

  甲壳虫在国内是大多数女性朋友的dream car,这主要就是因为它那圆润可爱的外形很招人爱,对于这种缺乏阳刚之气的车型,男性车主基本都是避而远之的,不过新一代甲壳虫不再只是女性专属车型了,因为它的外观man了很多。

实拍全新大众甲壳虫

  ★ 理由二:动力也让人满意,是国内最便宜的1.4TSI双增压车型,性价比并不弱

  技术派的胜博显然比其他人更关注发动机,而新一代的甲壳虫不仅带来了大众1.2T的发动机,同时也带来了1.4T双增压发动机车型,并且最便宜的时尚型只卖22.88万,绝对划算,因为同价位买MINI的话只能买到动力可怜兮兮的1.6L自然吸气,还是低功率的。

实拍全新大众甲壳虫

  ★ 理由三:双门设计、无框车窗,相对双门车来说并不小的空间,绝对实在

  甲壳虫的外观一如既往的拉风,而两门车型常有的空间狭小问题在新一代甲壳虫上也得到很好的解决,新一代甲壳虫采用代号为A5的PQ35平台,使其长度达到4278mm,足足比上一代增加149mm。除了高之外,各方面参数都有不同幅度的提升。最明显的或许是2537mm的轴距带来更宽敞的后排空间,使得后排不再鸡肋。胜博呼吁:“丁克一族请不要犹豫了,它够范儿!”

实拍全新大众甲壳虫

项目/车型

全新甲壳虫(A5)

甲壳虫

高尔夫

MINI

长度(mm)

4278(+149)

4129

4199

3723

宽度(mm)

1808(+87)

1721

1786

1683

高度(mm)

1486(-12)

1498

1479

1407

轴距(mm)

2537(+22)

2515

2578

2467

实拍全新大众甲壳虫

  ★ 不足之处:全系都没有氙气大灯,30+万的车啊

  作为一款进口车型,并且最高配的售价已经达到33.48万,但依然没有装配氙气大灯,虽然这影响不是很大,但是多少会让人心里有落差。

甲壳虫 外观

  ● 车型小结:双增压发动机的那种动力输出与单增压完全不同,就算只是1.4的排量,也一样让你热血澎湃,何况你开的还是一部拉风的甲壳虫。

  

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