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奥迪(进口)-奥迪A5

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眼球与性能双收 测试奥迪四门A5 50 TFSI

2013/1/2 9:09:12来源: 太平洋汽车网

  本次试驾时间比较仓促,与A5也只是短暂亲密,但留下的滋味确如初恋情人那般蚀骨销魂,具体是什么让笔者难以释怀呢?这样说吧,如果宝马3系是一位热情似火的女士,随时让你肾上腺素喷发不止,那么A5骨子里则是充斥着闷骚,各方面质感反馈只为了一条信息,那就是你可以再狠一点!

  奥迪与宝马两位老冤家可谓无处不战,由于A4晚入华的缘故一直迫受3系压制,就在德国工程师与中国销售“不欢而散”的会议之后,国内的A4就多了一个“L”,从此之后A4L的销量开始迅猛上升,同时也助长了宝马3系操控之王的美誉,作为奥迪自然不愿意看到如此的结果,于是A5就被正式引入国内。而宝马今年才开始完成3系的长轴/短轴版的布局,4系还停留在效果图阶段,宝马确实要加油了。

  ● 外观:性感的线条 致命的吸引力

  A5这款车型已有很长一段历史,仔细追溯可以从1972年第一代Audi 80的双门Coupe版开始,期间也经历了多次的换代改款,1994年Audi 80车系正式改名为A4,不过那时候也并未开立A5车系,直到2007年奥迪将A4双门版重新包装,才有了A5车系。

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  其实欧版的A5从第七代跨入第八代时也经历过一次加长,不过欧洲人的加长并不是为了空间,主要目的是改进“前后轴重量分配”,所以这一代A5把前轴向前移动了68mm,这样发动机重心就可以在前轴之后,改善了前轴负担大,操控不佳的主要弊端。

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  A5的前脸不能说太惊艳,但好看是绝对的事情。它的头灯比A4L更加锐利,LED光带的开头是朝下的,整个车身看起来也更宽大和低矮,更具备攻击性。如果想一眼区分出A4L与A5,还是直接看头灯造型比较方便。

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  掀背式的概念在A5身上发挥的淋漓尽致,车身上的腰线更是性感无比,我想大多数男人都很难抗拒这种诱惑。车门采用了非常拉风的无边框设计,当然除了眼球之外还获得粗壮的B柱,车身刚性也会因此更加出色。

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  从尾部观察腰身曲线更是迷人,Sportback的概念不仅是点睛之笔,后备箱的实用性更是重中之重。尾灯方面的造型与A4L甚似,不过在厚度方面要多一些,看起来也令人感觉更加厚实。

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  。 轮毂采用了刚毅感极强的五辐式造型,轮胎尺寸为245/40 R18,采用的是邓禄普的SP SPORT MAXX TT,这款轮胎采用了新型的纤维和橡胶胎圈结构,同时改进了橡胶材质,在耐热和操控稳定性有不错的表现。

  

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