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家用首选 2012新车盘点(紧凑型车篇)

发布日期:2013/1/3
来源:汽车之家/ 本站编辑

  ● 车型七:北京现代-朗动 官方指导价格:10.58~14.98万 市场优惠情况:全系优惠3000元左右

现代北京现代朗动2012款 1.6l 手动时尚型

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  现代朗动自曝光以来就以就受到了业内外的广泛关注,作为最新一代伊兰特车型,朗动融入了现代家族最新的流体雕塑设计理念,因此在外观上相当惹眼,看上去也更动感和时尚。不仅如此朗动在车身尺寸和轴距方面有所变化,长宽高为4570mm*1775mm*1445mm,看起来比悦动更长更低,而轴距比悦动长了50mm,达到了目前主流的2700mm,从而提供了更宽敞的的车内空间。

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  『1.6L车型全系无透镜、无日行灯』 『1.8L车型标配透镜和日行灯』

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  『全系标配前雾灯』 『全系尾灯均为卤素光源』

  朗动的前后大灯造型非常漂亮,但是透镜和LED日行灯只有1.8L车型才有,且尾灯没有采用时下流行的LED光源。此外,全系标配前雾灯倒是算个不错的消息,既实用又提高了车头前部的视觉效果。

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  朗动的内饰采用了现代最新的家族内饰设计风格,给人的第一印象是和它的大哥索纳塔八有些相似。而中控台的设计比较另类,据说其设计灵感来自摩托机车,从而营造出更加动感的车内氛围,特别是全黑配色的视觉效果尤为明显。

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  『1.8顶配车型带有换挡拨片』 『中高配车型配备了一键启动』

  除了设计上的亮点,朗动的配置也相当丰富,除了定速巡航、倒车影像、车载电话、带离子净化的自动空调等常规配置外,1.8L车型上还增加了方向盘换挡拨片(仅限自动挡车型)、前雷达、ECO经济模式、一键启动、主驾驶席加热/通风等众多流行实用配置。

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  『中高配车型配备了前排侧气囊』 『1.8顶配车型增加了侧气帘』

  不仅如此,朗动在安全配置上也不含糊,中高配车型配备了ESP车身稳定控制系统、胎压监测、前排侧气囊等众多主被动安全配置,将事故给车内乘员的伤害降到了最低。

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  『后排中央扶手』 『后排出风口』

  乘坐空间方面,朗动体现了时下紧凑型车的主流水平,尤其是后排腿部2拳的空间表现相当不错。另外厚实的中央扶手以及后排空调出风口的设计也令后排乘客在乘坐方面更加舒适。

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  『匹配6AT/6MT』 『纵臂扭转梁半独立后悬架』

  动力系统方面,朗动换装了现代汽车1.6L γ和1.8L Nu两款全新电喷发动机,虽然并未采用直喷技术,但是这两款发动机都达到了同级别排量发动机的上流水平。不仅如此,全新的6MT和6AT变速箱也令朗动较之前悦动车型的5MT/4AT配置有了质的飞跃,不论是在换挡平顺性还是燃油经济性上都有所提升。相比之下,朗动在底盘结构方面并未给我们带来惊喜,依旧采用了目前紧凑型车上主流的扭转梁式半独立悬架。

  车型小结:

  作为现代汽车今年的重头戏之一,朗动的面市可以一改之前悦动和伊兰特车型在国内紧凑型车中档次偏低的局面。特别是整车将流体雕塑设计理念发挥到了极致,同时在配置上也更上一层楼,引入了当下流行的座椅加热、后排出风口等舒适性配置。而全新1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机与6MT/6AT的动力组合也令朗动在动力和燃油经济性上较悦动车型有了大幅提升,从而进一步提升其家用市场的竞争力。

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  ● 车型八:起亚K3 官方指导价格:10.28~14.98万元 市场优惠情况:全系优惠3000元

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车身尺寸起亚K3现代朗动
长度(mm)46004570
宽度(mm)17801775
高度(mm)14451445
轴距(mm)27002700

  作为现代朗动“同父异母”的兄弟,起亚K3在车身尺寸和整体造型上与现代朗动差异不大,只是在车身长度和宽度方面比朗动略大一些,而外形设计也与现代“流体雕塑”主张流畅线条不同,起亚K3采用了更多犀利的设计元素,看上去较现代朗动硬朗许多。

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  在前脸设计上,起亚K3将家族的虎啸式中网设计发挥得淋漓尽致,相比K2及K5的黑色格栅设计,起亚K3的镀铬直瀑式中网格栅在视觉效果上更加突出。

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  『全系标配前大灯透镜』 『顶配Premium车型尾灯融入LED元素』

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  灯光方面,起亚K3相比朗动的配置厚道许多,除了低配的GL版本以外,其余车型均配备了当下流行的LED日间行车灯;此外,在顶配的Premium车型上前大灯还增加了自动氙气大灯,而后尾灯也加入了LED光带设计,在提升功能档次的同时,也令起亚K3在外观上更加时尚。

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  起亚K3的内饰无论是配色还是设计都走的是运动风格。当然,为了迎合国内消费者的喜好,在高配的DLX和顶配的Premium车型又提供了浅色内饰配色;另外Premium车型在黑内饰基础上还提供了黑白或黑红两种选装配色(详情点击《起亚K3购车手册》查看)方案,供喜欢运动时尚的年轻消费者选购,从而令K3的内饰颜色种类更加丰富,也更符合年轻个性的消费需求。

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  『4.2英寸彩色液晶屏』 『顶配Premium车型可选装方向盘加热』

  起亚K3的多功能方向盘配置相当丰富,顶配的Premium车型上不仅配备了的音响控制、定速巡航、换挡拨片、中央行车电脑控制等功能,还提供了方向盘加热功能,虽然是选装配置,但这也足够令K3炫耀一下的了。不仅如此,在顶配Premium车型上行车电脑还升级为显示效果更出色的4.2英寸彩色液晶显示屏。

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  『2组座椅记忆功能』 『驾驶席座椅加热及通风』

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  『带自动收折功能的外后视镜』 『后排出风口』

  配置方面,起亚K3延续了韩国车配置丰富的特点,如一键启动、电动天窗、可自动收折后视镜等一系列舒适性配置。而驾驶席座椅的配置更是给力,加热、通风以及座椅记忆调节等一应俱全。

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  『起亚K3后备厢较为平整』 『后排座椅与后备厢连通口』

  乘坐空间方面,起亚K3表现与现代朗动差不多,后排头部空间依旧较为局促,身高175cm的体验者只有2指左右的余量。相比之下腿部空间要宽敞许多,1拳+3指的空间在紧凑型车中也算是中上水平了。后备厢空间起亚K3表现平平,尽管空间和平整性不错,但依旧不提供后排座椅放倒功能,令拓展性和载物能力大打折扣。

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  『匹配6AT/6MT』 『纵臂扭转梁半独立后悬架』

  动力方面,起亚K3与现代朗动如出一辙,甚至连参数都没有改变,唯一的区别就是在1.8L车型上,起亚K3取消了手动挡车型。至于底盘结构方面,起亚K3与同宗的现代朗动基本一致,并没有给我们带来什么惊喜。

  车型小结:

  K3作为起亚最新紧凑型车的标杆产品,不论是在外观上、内饰还是配置上都表现出色,也给我们留下了深刻的印象,特别是像LED日行灯、座椅通风、方向盘加热等配置在同级别中更是相当罕见,这也令起亚K3在配置上赚足了眼球。

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